对于很多消费者来说，在身边没有“汽车专家”为其提供建议的情况下，一般都会参考各大平台每个月发布的乘用车销量榜，然后根据排名来决定最终购买哪款车。
如果此时的你，正想为家里增购一台MPV车型的话，不妨来看看车叔今天给大家带来的2021年12月份MPV销量TOP5盘点。不过大家要有个心理准备，因为12月份的榜单可能会让你感到十分意外。
TOP1：五菱宏光
12月份销量：25882台
虽然很多人都不认可五菱宏光的MPV身份，但人家的销量和数据就摆在这里，让所有人都无法忽视它的存在。对于五菱宏光这款车来说，它之所以能够成功，除了低廉的价格外，其核心因素是它真正抓住了目标客户的使用需求，就像宏光MINIEV一样，销量能不高吗？
TOP2：别克GL8
12月份销量：14022台
虽然别克GL8的排名仍然稳固，但从实际销量表现来看，同比下滑32.3%就足够说明一些问题了。
是别克GL8产品力不强吗？车叔认为不是，因为几乎所有品牌在推出自己的MPV时，都会将别克GL8视为最大的竞争对手。是别克GL8的售价太高吗？车叔认为也不是，从目前别克GL8在售的车型和价格来看，既有起售价为23.29万元的陆上公务舱系列，也有起售价为31.79万元的ES陆尊系列，还有起售价为46.39万元的Avenir艾维亚系列，不仅车型众多，而且价格覆盖范围也极广。
那么别克GL8销量下滑的根本原因是什么呢？车叔认为是竞争对手变多了，也变强了。要知道仅仅在2021年里，就有像丰田赛那SIENNA、起亚嘉华以及现代库斯途这些新车上市，再加上其它竞争对手也在不断升级和更新，使得别克GL8的市场份额遭到了严重“侵蚀”，销量下滑也就不难理解了。
TOP3：传祺M6
12月份销量：6820台
作为传祺家族推出的第二款MPV车型，传祺M6相较大哥M8有着更灵活的空间和更接地气的价格，在同级别、同价位的MPV车型里，它的出现给其它竞品，甚至7座SUV都带来了不小的压力。最重要的是，在2021年，传祺M6又迎来了一次中期改款，进一步提升了产品竞争力，排名第三，实至名归。
TOP4：奔腾NAT
12月份销量：5837台
在很多人的印象里，奔腾从来都没有造过MPV车型，所以当看到这份榜单时，很多人都会感到十分意外，在惊叹奔腾研发能力的同时，也对这台奔腾NAT产生了兴趣。据了解，奔腾NAT是一款面向移动出行服务的智能共享车型，基于一汽FME电动平台打造。
可以看出，奔腾NAT不仅是一款网约车，并且还是一款纯电动车，与滴滴和比亚迪一起联合开发的定制网约车D1性质一样，普通消费者根本无法买到这款车。而通过其网约车身份也就能大致推断出销量暴涨的原因了，只是希望奔腾NAT不要出现“后劲不足”的情况。
TOP5：五菱凯捷
12月份销量：4286台
五菱凯捷的入围，车叔认为有这些原因。首先是定价，8万至12万元这个价格区间是大部分消费者可以接受的范围。其次是产品定位，“大四座家用车”无疑开创了一个全新的品类，令人耳目一新的同时，也满足了大部分消费者的使用需求。最后是产品力，五菱凯捷在颜值、配置、空间以及动力上都具备极强的竞争优势，所以热销也就在情理之中了。
车叔总结
通过盘点可以看到，那些大家耳熟能详的车型，比如本田奥德赛、传祺M8、比亚迪宋MAX以及吉利嘉际都没有出现在榜单之中，它们有的可能是受到了芯片短缺影响，有的可能是为新车型的排产让步，有的可能是正在换代或者改款，但这些都不足以成为销量低迷的借口。希望2022年里，可以看到更多高品质的好车出现在榜单中，为消费者提供更多选择！