尽管去年伴随着种种坎坷，不是疫情就是缺芯，但车企还是顶住了压力，新车依旧是有条不紊被推向市场，尤其是在国内大环境相对平稳的情况下，就更有利于自主品牌产品推陈出新。当然，数量多的同时还要保质量，不然也只是市场上被当作陪衬的“炮灰”，在这几十甚至上百块自主品牌新车中，还真有几款在市场上真正卖爆的产品，甚至还掀翻了合资车被称为“国货之光”。那么这其中有哪些车呢？今天就来盘点一下。
比亚迪宋PLUS DM-i
售价：14.68-19.98万元
与其说宋PLUS火了，倒不如说DM-i带火了宋PLUS，自从该车在3月上市之后，市场表现便一发不可收拾，订单堆积如山，消费者排着队伍下定，只是由于初期产能有限，跟不上市场需求，很多消费者等了两三个月才提到车，直到最近才有所缓解。根据数据统计，宋家族全年累计销量突破20万。
宋PLUS DM-i能成为爆款，主要还是因为价格相比同类型的合资混动SUV要低上不少，同时在油耗方面达到了顶尖水准，即便是在亏电状态下，油耗也依旧可以维持在百公里5L左右的水平，最后就是它能享受到新能源补贴，并且不会被限制出行时间。
吉利星越L
售价：13.72-18.52万元
吉利星越L绝对是集团目前最受欢迎的产品，上市之后受到的待遇和前面的比亚迪宋PLUS DM-i相同，提车时间一直都是2-3个月，即便是来到2022年，供求关系依然没有得到缓解。
外观上进化到最新的4.0家族设计语言，前进气格栅采用直瀑式造型，进一步拉伸车头竖向感官体验，配合上下方贯穿式的包围，在气场方面甚至不输沃尔沃。另外新车尺寸长宽高分别为4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，虽然官方将它定位在紧凑级SUV，但看数据就知道，将它和一些中型SUV对比也没有问题。
中控台使用了三块液晶屏，分别是液晶仪表、多媒体屏幕以及副驾驶娱乐屏，科技氛围出色，同时在做工用料上也是远远大于它这个价位该有的水平。
动力方面全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率调校，其中低功率最大马力为218匹，高功率则为238匹，传动系统分别为7速双离合和8AT变速箱。
长城坦克500
售价：33.5-39.5万元
长城汽车凭借着毒辣的眼光，看重了国内这片空白的越野车市场，在2020年推出坦克300并收获成功之后，在2021年推出定位更高的坦克500，虽然售价来到了30万以上，但一经开售后就被消费者抢着下定，据官方公布的数据显示，手机App开售20分钟内就获得了2万张订单。
除了准确捕获市场热点，坦克500大获成功的原因还是因为它超高的性价比，暂且不谈它中大型SUV定位、非承载式车身、丰富的配置，就凭借这套3.0T+9AT的动力系统就足以让我们掏30多万去选择它，毕竟在同行都在转型电动化的时候，长城还愿意投入精力来研发一套全新的大排量动力系统，这种魄力值得称赞。
理想ONE
售价：33.8万
理想汽车今年拿下了新势力销量排行榜第二名的位置，而这主要归功于理想ONE的成功发挥。不仅成为第一款单月销量过万的30万自主中大型SUV，而且还击败了很多这个价位区间的合资产品，用销量来诠释实力。
理想ONE不仅是一款身手全面的家用中大型SUV，而且还是一款没有续航焦虑的新能源汽车，搭载的增程式动力系统不仅可以支持纯电行驶188公里，而且还能加注燃油来补充续航，车主无论身处哪个地区，只要有汽油就不用担心续航。
极氪001
售价：29.9-36.8万元
极氪001是今年吉利汽车对高端电动车市场发起冲击的全新产品，开启预售之后便迅速收获消费者支持，在过去的12月内便交付了3796辆新车，虽然看上去这个数字不大，但这仅仅是大批量交付的第二个月，而且产能还没有完全提上来，随着时间深入，极氪001的交付量会持续攀升。
外形上，极氪001设计语言还是有很多领克基因在里面，但通过加入更多细节让整车变得更精致化，而且猎装车的设计在这个价位属于唯一选择，非常符合年轻人的审美。不仅没有损失操控，而且还提升了整车实用性。
内饰设计非常简洁，同时做工用料也是花了很多心思，踩刹车就能自动关门的设计很有仪式感。中控配备了一块15.4英寸的中控多媒体屏幕，无论是显示效果还是操作流畅性都符合预期。
动力方面，极氪001顶配车型配备了双电机组成的四驱系统，最大功率为400kW，峰值扭矩768Nm，百公里加速时间为3.8秒，配备了一块100kWh容量的电池，续航里程为606km。
总结
以上就是我个人认为2021年销量口碑表现都非常不错的车型，这几款车基本都可以做到闭着眼睛买也不会踩雷的那种，如果有选择困难，不妨从里面挑一辆。