这腾讯汽车由网友评选出的“全民神车”中，设立了一个“最佳全能型神车”奖项，说白了这个榜单就是对于当下SUV汽车市场的评选，其囊括了所有在2021年完成更新或是全新SUV汽车产品，这里我们就简单盘点一下最终进入到该榜单前十的车型都有哪些：
盘踞该榜单第一位的没有别人，仍是保持在SUV市场最高保值率位置上的广汽丰田汉兰达(25.88-34.88万元)。在去年完成换代之后，第三代燃油版与第四代双擎版并立于市场上销售，可无论是哪一代，汉兰达在同级别市场中的优势还是挺明显的。
一来，两代汉兰达都拥有同级别中的空间优势，这一代其三围更是来到了4965/1930/1750mm，2850mm的轴距进一步扩大了它的舱内优势。二来，新一代车型首次实现双12.3英寸液晶屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜的四屏联动与TSS主动安全套件，信息娱乐与辅助驾驶能力也进入主流；三来，第四代汉兰达实现全系混动后，将NEDC油耗将至5.3L/100km，这三项显著优势让汉兰达持续把持着“SUV神车”的高位。
拿下该榜单第二、三位的是两款豪华SUV，华晨宝马X3(39.28-47.98万元)与长安林肯航海家(32.88-47.88万元)，前者作为豪华中型SUV市场的冠军争夺者，在实现2.0T+8AT+xDrive四驱这样的硬件组合的同时，继续保有操控上的趣味性优势。
而林肯航海家这个初来乍到的“新兵蛋子”却以讲究车舱质感的美系豪华，以及在功能配置与硬件上体现出的性价比，迅速征服了国内消费者，其中，可22向电动调节的Nappa真皮按摩座椅、19喇叭锐威环绕式音响、CDC自适应悬挂等等，都增强了其豪华属性。
排在该榜单第四位的是斯巴鲁傲虎(31.28-33.08万元)，尽管斯巴鲁傲虎从品牌性与产品力上都不如一众日系同级车，可要是论起“全能”这件事，一直将多路况驾驶作为产品开发重点的斯巴鲁自然值得一车入选。傲虎全系均以一套2.5L水平对置发动机+左右对称全时四驱系统入市，并配以Eyesight安全辅助驾驶系统、可变转向比技术，真正实现了综合驾驶方向上的全能。
排在该榜单第五位的其实是两款车型，它就是南北大众共同生产的大众ID.6(23.98-33.59万元)家族，X与CROZZ两张不同的铭牌代表了视觉上的两种风格，MEB模块化架构除了带来了纯电动总成之外，还为之提供了数字化座舱，全触控的操作方式让其显得科技感十足。当然，中大型SUV身份与近3米的轴距也确保了其空间实用性，配合588km的续航，说它全能并不过分。
千呼万唤始出来的吉利星越L(13.72-18.52万元)排在了该榜单的第六位，宽大的车身尺寸让双排5座布局的它实现了超大的内部乘坐空间，舱内宽幅的真皮与缝线软包让其拥有了豪华属性。同时，吉利-沃尔沃CMA架构还为之带去了Drive-E 2.0TD+爱信8AT、BOSE音响、智能座舱以及所谓“L2.9级”自动驾驶能力，都让其显得难以挑剔。
差一点将哈弗H6拉下马来的长安CS75 PLUS(11.79-15.49万元)拿下第七名，出众的运动化设计语言在自主厂商名单里建立起了较高的个性辨识度，更关键的是，蓝鲸动力平台将1.5T、2.0T两台高效发动机带入其中，无论是蓝鲸7速湿式双离合变速箱还是爱信8AT变速箱，深化了其性能方向上的表现。同时，沉浸式的环绕座舱匹配双液晶屏，则提升了舱内的智能娱乐程度。
一汽丰田凌放(21.18-29.78万元)与WEY摩卡(18.78-22.38万元)分别居于该榜单的第八、九位，前者是国内消费者期盼已久的HARRIER铭牌，它在海外悬挂着独立的鹰头标志，在完成最近一次换代后，其趁着丰田要赶超大众的势力顺利入华，除了设计上的年轻化跨界风外，智行互联系统、TSS智行安全套装、THS双擎混动系统均覆盖其中，确保了车辆的全面性。
后者作为接棒VV7的品牌旗舰，坚持着跨界运动的开发，覆盖全系48V轻混的同时，也实现了2.0T与自主研发9速湿式双离合的标配组合，加上自动泊车、L2+级辅助驾驶、五屏联动、真皮按摩座椅、燕飞利仕音响以及电磁感应悬架等高级配件，摩卡之豪华足以对抗合资。
在末位入选榜单的是曾风光无限的东风日产奇骏(18.19-26.29万元)，强推高性能三缸的确影响了其销售成绩，东风日产不得不拿出奇骏·荣耀，即第三代奇骏来救市。可进入到第四代的奇骏在设计上的确有了显著的提升，保持硬度的同时也增强了前卫性。而坚持比同级“大一些”的尺寸，配上Safety Shield 360主动安全系统、ProPILOT Assis驾驶辅助系统与NASA零重力座椅，安全与舒适的都是它。
写在最后
2021年度“全民神车”的出炉又带给了我们消费者一个不错的选车参考方式，特别是在份额日益扩张的SUV市场中，这十款覆盖了豪华、进口、合资、自主的产品无疑是选择困难症们的福音，覆盖11.79-47.98万元的价格区间也能满足更多消费者的经济承受力。