10年前，那时的国民轿车莫过于大众的捷达，桑塔纳，而如今，随着国人对于大空间的需求，紧凑级SUV成了目前的主销车型之一，如果在当下评选一款国民级别的SUV，那么自主品牌旗下的长城哈弗H6肯定是重要的提名车型，毕竟哈佛H6几乎每个月都是紧凑级SUV的销量榜首，即便是下半年车市不景气的情况下，月销量依然能突破3万辆，一款车型的销量能比很多品牌全系产品的销量，其产品力不言而喻，最近，哈弗H6新增了一款车型，即H6乐享型上市，在现有的十几款车型中属于次低配版，哈弗H6乐享型值不值得购买？让我们来一起看一下。
外观上，新款的哈弗H6延续了在售车型的设计风格，前脸采用对称式的六边形进气格栅，格栅内是蜂窝状的中网，细小的菱形组合从上到下，由密到疏，很好的构造了前车的精致感，中网周围以及车辆下包围都使用了银色的镀铬装饰进行包裹，两侧LED大灯非常的犀利，增添了车辆的横向视觉张力，而车身的侧面整体设计较为硬朗，整车长、宽、高尺寸为4653mm、1886mm、1730mm，是一款紧凑型SUV中尺寸较大的车型，车顶呈现出较为平滑的设计，而车尾使用了贯穿式的灯带，银色的哈佛字母标志进行点缀，整体看下来，整台车外观设计比较沉稳不失时尚，如果要买的话，建议选择白色或者是银色，白色在后期保值上有很大的优势，而银色更能让整台车凸显气质。
新款车型对内饰进行了重新设计，车内尽管配置很多，但看起来非常简洁，例如10.25英寸的仪表盘显示尺寸已经很大了，但周围并没有采用塑料包边，使得前方的视野较好，12.3英寸的车机屏幕比较薄，显得很精致，驻车功能等相关提示在屏幕的最下方显示，有一种将实体按键的显示效果搬到屏幕中的感觉，而不是像合资品牌的液晶显示屏，杂乱的将所有的信息堆到车机里，中央换挡区域很宽大，上方放手机的位置很充裕，并且支持无线充电，换挡机构也变成了当下最流行的旋钮换挡，再加上中控的钢琴烤漆面板以及银色装饰，使得手感与品质感有一定的提升，杯架也放到了换挡的右方，不与换挡区域形成干涉，手套箱空间巨大，可以放下小包等物品。
而在具体配置上，乐享版的车型尽管定位于次低配版，但最重要的是补足了常用的功能，例如倒车影像、疲劳驾驶提醒、多功能方向盘、无钥匙启动、手机无线充电等功能，这里我们可以看到，新款的哈弗H6很明显定义为城市家庭用车，前排座椅加热以及PM2.5这两项配置是最令人赞赏的，毕竟作为一家人出行的车辆，座椅加热与空气净化装置可以很好地保障乘员的舒适性与身体健康。
后排座椅乘坐以舒适性为主，座椅很柔软，适合城市工况路乘坐，而坐姿整体感觉略微显高，初上手的人需要适应一下。
在动力方面，这款车采用的是1.5T低功率版的4缸发动机，最大马力154匹，最大扭矩233牛每米，变速箱使用的是湿式双离合变速箱，这套动力系统标定相比在售车型功率有所降低，整体驾乘体验肯定是不如2.0T版本的车型，不过仅12.1万元的售价，可以让它获得更高的配置以及基础的动力组合，这套黄金动力系统也可以带来更低的油耗，经实测，新车的驾乘体验在城市中低速开还是很舒服的，感觉不到是低功版本的发动机，因此，在绝大多数的用车场景下，这套动力系统优势还是大于劣势的。
结语：新款哈弗H6拥有大气的外观设计、丰富的车辆配置、成熟的动力匹配系统，并且以一个较低的价格，成功“逆袭”这个级别所有的竞争产品，因此才能做到月销量突破3万台，是名副其实的国民SUV。