汽车年检是每一位车主都要经历的事情，新车满6年后就要上线检测。若是年检不通过，汽车将面临报废。如果车辆脱审，也将无法上路行驶。年检是对给汽车做全面体检，可以将一些危险扼杀在摇篮中，但是不少车主却觉得，汽车年检是在“毁车”。
年检中最让车主感到畏惧的就是尾气检测，尾气检测是对机动车在怠速或工况状态下排出废气的组分、浓度的分析测定，汽车尾气的检测结果严重影响着汽车年检的结果。每到这个环节，车主都会很紧张，一是担心尾气检测不过，另一方面是担心汽车被“踩报废”。
因为尾气检测时，工作人员会把汽车开到运转试验台上，插上一个大管子后，就开始猛踩油门，一脚油门能飙升到5000转。听到爱车发出的嘶吼声，车主感到心疼不已，自己开车时从来没有踩到5000转的时候，为了检测尾气就这么大力地踩油门，汽车怎么能不受损伤呢？
很多人觉得，一脚油门5000转对汽车是一种伤害，这是真的吗？5000转的转速对于汽车来说，真的就是超负荷的转速吗？结果可能跟你想象中的不太一样。
检测站工作人员表示，一脚油门踩到5000转是符合检测标准的，如果转速达不到，汽车排出的尾气达不到标准，会影响检测的数据。年检不达标的车辆需要重新整改，再次参加检测，车辆还要再遭受一次踩油门的操作。为了能够一次达到检测的目的，所以他们每次踩油门都比较用力。
这种检测方式对汽车并不会造成伤害，正常的情况下，车辆的转速不会达到5000转，很多汽车的转速红线是6000~7000转，5000转还在红线范围内，因此车辆不会受到伤害。
而且现在的自动挡汽车基本都增加了转速保护，日常开车的过程中，转速保护会对汽车进行限制。车辆刚起步时，就算油门踩到底也不会超过2000转。检车的时候因为需要检验车辆尾气是否合格，所以需要让车辆达到5000转的转速，偶尔一次提高转速，不会对汽车造成伤害，车主也没有必要太担心。
汽车年检中有很多都是常规项目，通过车辆的外观检测车辆是否符合上路的标准。尾气检测是对发动机性能的检测，发动机不仅影响车辆的动力性能，发动机排出的尾气也会对空气质量造成影响。如果尾气处理不能达标，会导致空气污染，温室效应加剧，因此交通部门对于汽车尾气的检测非常严苛。
有的车主不想参加尾气检测，是因为看到排气管里冒出阵阵的黑烟，引擎发出很大的噪音，担心年检之后汽车会出现问题。汽车是个机器，它是有承受能力的，不需要太担忧。如果想让自己的汽车年检的时候通过率高一些，年检前可以先自己检查一遍，给汽车做个保养。如果车上有改装的部分，即使改回来。
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