汽車年檢是每一位車主都要經曆的事情，新車滿6年後就要上線檢測。若是年檢不通過，汽車将面臨報廢。如果車輛脫審，也将無法上路行駛。年檢是對給汽車做全面體檢，可以将一些危險扼殺在搖籃中，但是不少車主卻覺得，汽車年檢是在“毀車”。
年檢中最讓車主感到畏懼的就是尾氣檢測，尾氣檢測是對機動車在怠速或工況狀态下排出廢氣的組分、濃度的分析測定，汽車尾氣的檢測結果嚴重影響着汽車年檢的結果。每到這個環節，車主都會很緊張，一是擔心尾氣檢測不過，另一方面是擔心汽車被“踩報廢”。
因為尾氣檢測時，從業人員會把汽車開到運轉試驗台上，插上一個大管子後，就開始猛踩油門，一腳油門能飙升到5000轉。聽到愛車發出的嘶吼聲，車主感到心疼不已，自己開車時從來沒有踩到5000轉的時候，為了檢測尾氣就這麼大力地踩油門，汽車怎麼能不受損傷呢？
很多人覺得，一腳油門5000轉對汽車是一種傷害，這是真的嗎？5000轉的轉速對于汽車來說，真的就是超負荷的轉速嗎？結果可能跟你想象中的不太一樣。
檢測站從業人員表示，一腳油門踩到5000轉是符合檢測标準的，如果轉速達不到，汽車排出的尾氣達不到标準，會影響檢測的資料。年檢不達标的車輛需要重新整改，再次參加檢測，車輛還要再遭受一次踩油門的操作。為了能夠一次達到檢測的目的，是以他們每次踩油門都比較用力。
這種檢測方式對汽車并不會造成傷害，正常的情況下，車輛的轉速不會達到5000轉，很多汽車的轉速紅線是6000~7000轉，5000轉還在紅線範圍内，是以車輛不會受到傷害。
而且現在的自動擋汽車基本都增加了轉速保護，日常開車的過程中，轉速保護會對汽車進行限制。車輛剛起步時，就算油門踩到底也不會超過2000轉。檢車的時候因為需要檢驗車輛尾氣是否合格，是以需要讓車輛達到5000轉的轉速，偶爾一次提高轉速，不會對汽車造成傷害，車主也沒有必要太擔心。
汽車年檢中有很多都是正常項目，通過車輛的外觀檢測車輛是否符合上路的标準。尾氣檢測是對發動機性能的檢測，發動機不僅影響車輛的動力性能，發動機排出的尾氣也會對空氣品質造成影響。如果尾氣處理不能達标，會導緻空氣污染，溫室效應加劇，是以交通部門對于汽車尾氣的檢測非常嚴苛。
有的車主不想參加尾氣檢測，是因為看到排氣管裡冒出陣陣的黑煙，引擎發出很大的噪音，擔心年檢之後汽車會出現問題。汽車是個機器，它是有承受能力的，不需要太擔憂。如果想讓自己的汽車年檢的時候通過率高一些，年檢前可以先自己檢查一遍，給汽車做個保養。如果車上有改裝的部分，即使改回來。
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