随着国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车企为了进一步抢占市场份额都开始绞尽脑汁地在汽车配置上下功夫，越来越多的高科技配置让车主们在挑选新车时总能听得眼花缭乱。不过有一些车主在实际使用的过程中才发现，有些汽车上设置的配置高不高科技不好说，反人类倒是真的。尤其是一些配置看起来虽然又美观又上档次，可是真用起来却一点都不方便。
汽车上的反人类配置
一、全景天窗
全景天窗作为一个通常只出现在高配车型上的配置通常都代表了车主们的面子，因此不知道什么时候起，以美系车为首的各大车企越来越喜欢给自己旗下的车型搭载上全景天窗。这种全景天窗虽然为车主们观看自然风景提供了方便，但是实际这样使用的人却不多，绝大多数购买了带有全景天窗车型的车主只有在车内有人吸烟时才会打开天窗进行换气。
如果说平时倒也还没什么，但是只要到了夏天，全景天窗就会成为一个标准的反人类配置，阳光通过天窗直接射进车内的感觉绝对能让每一位车主都深刻感觉到什么叫煎熬。虽然很多搭载全景天窗的车型都配有遮光帘，但是据车主们反映，这种遮光帘基本都是半透明的，根本起不到隔热的效果，该晒的还是一样晒。
二、超大尺寸连体中控屏
现在有很多车型为了给汽车内饰营造出强烈的科技感都会选择为自己旗下的车型搭载上超大尺寸的连体中控屏，并取消了车内的许多物理按键，这一点在以特斯拉为首的新能源汽车身上表现得十分明显。但是设计师在对这种中控屏进行设计的时候却没有想到，驾驶员最安全的驾驶状态肯定还是要时刻注意汽车周边的车况、路况，因此中控大屏的存在反而会影响车主的正常驾驶。
还有一些车型在设计时对汽车中控屏的尺寸估计就不准确，导致部分屏幕刚好被汽车方向盘给挡了一部分，车主开个导航都看不见路线图，开车时还要把头就过去看导航，大大增加了汽车的行驶风险，一不小心就容易引发交通事故。
三、自动启停功能
很多老司机都表示，自己上车之后第一件事绝对就是赶紧把自动启停给关掉。我们无法否认，自动启停功能的存在确实能够有效提升汽车燃油经济性，但是总体来说省油效果却并没有官方数据中的那样明显。因为官方给出的数据是在理想情况下进行的测试结果，但在我们的实际生活中很少会遇到堵车半个多小时一步都动不了的情况，最多的还是走走停停，所以节省的燃油也之分有限。
与油耗降低表现相反的是，自动启停功能极大地破坏了车主们的驾车体验，因为自动启停说白了就是在汽车停下时让发动机处于休眠状态，这种一步一熄火的体验让很多车主都大为光火，再加上自动启停功能会在很大幅度上损伤电瓶，因此这个功能实际上并不受人待见。
总结：
套用一句网友常说的话“接地气可以，但不能接地府”，车企为了提升自己的产品竞争力而给汽车上搭载更多的智能配置是好事，但是设计师在进行设计时也需要考虑到驾驶员的实际用车体验，否则就会出现诸如此类的反人类设计，没用不说还容易发生危险。