去年的汽车市场既有挑战也有机遇，芯片危机的到来并没有阻挡各大车企发布新车的脚步，到了2022年芯片供应短缺的情况缓解后，新车潮可能还会更进一步，所以准备在今年买车的朋友可得擦亮眼睛好好选了，而如果你实在看得眼花缭乱，那么下面这三款即将换代的重磅新车可能值得你的关注。
大众 凌渡
一般来说，一款车即便换代后，或多或少都会传承一些上代车型的设计元素，但凌渡可能是个例外，从此前曝光的申报图来看，全新凌渡与现款车型相比，除了名字和LOGO一样外，基本就没啥关联了。
值得一提的是，全新凌渡更宽了，其车身尺寸为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，有着全方位的提升，奢侈宽体轿跑PLUS了属于是。不过新车最大的争议点其实在于设计，尤其是魔性的前脸虽然颇有超跑的风范，但放到一辆紧凑型家轿上实在有些违和，内饰则一改大众如今传统的造型，换装了大尺寸液晶屏+大尺寸中控屏组成的一体式贯穿屏，此外新车还有无框车门、溜背车身等卖点，运动属性进一步增强。而在动力部分，全新凌渡依然提供两种动力版本的1.4T发动机，最大功率分别为131马力和150马力，未来等到全新的1.5T发动机大规模量产后，后期可能会推出1.5T版本。
不出意外的话，全新凌渡即将在本月正式发布，有望一季度内上市，价格或依然维持在现款的区间，你看好新车的前景吗？
福特 蒙迪欧
这一代蒙迪欧自2013年发布以来已经走过了接近9个年头，销量早已不复当年之勇，因此换代势在必行，而随着全新一代蒙迪欧的申报图在网上曝光，新车不出意外上半年就会到来。
在海外其它地区，蒙迪欧要么早已销声匿迹要么即将停产，所以这一代车型未来将主打中国市场，换而言之它既有可能是一款中国特供车。而从设计上来看，全新蒙迪欧几乎就是一辆轿车版的EVOS，前脸造型几乎如出一辙，其车身长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，比老款大了一圈，直逼家族旗舰福特金牛座，新车上市后不出意外还会推出ST Line版本。动力部分则是我们熟悉的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为238马力，与之匹配的为8AT变速箱，这套系统此前已经搭载至锐际、EVOS等车型上，账面参数和实际体验都能令人满意。
如果蒙迪欧全系均为2.0T发动机的话，那起售价可能直接逼近20万，对于本就内卷严重的中型车市场来说没啥竞争力，你觉得全新蒙迪欧该如何定价呢？
三菱 欧蓝德
转眼间，这一代欧蓝德上市已快十年，而国产版本自2016年发布以来也已在合资紧凑型SUV市场征战征战多年，换代可谓迫在眉睫，不过全新欧蓝德实际上早已在去年年初于海外发布，但直到今年它才将引入国产。
不得不说全新欧蓝德的外观设计非常亮眼，类似于帕杰罗·劲畅的车头带来了大气厚重的视觉效果，配合上硬朗平直的车身线条，硬汉气息一下就出来了，在城市SUV的设计纷纷“越野化”的当下，全新欧蓝德可谓掌握了财富密码。而在大家吐槽已久的内饰上，全新欧蓝德终于一雪前耻，不仅布局更加简洁大方，多样的材质以及颜色搭配让它看上去甚至还有一丝豪华感，值得一提的是，新车依旧提供2+3+2的7座布局。作为雷诺-日产-三菱联盟的一员，全新欧蓝德的内饰虽然充满的了日产味儿，但在动力上并没有效仿日产采用激进的三缸策略，而是搭载了2.5L发动机，与之匹配的是CVT变速箱，国产后很有可能继续沿用2.0L/2.5L发动机的组合。
在解决了内饰上的短板后，全新欧蓝德毫无疑问更香了，如果国产后能继续保持目前较为亲民的定价策略，那么它跻身合资SUV销量前列也不是不可能，你觉得呢？