去年的汽車市場既有挑戰也有機遇，晶片危機的到來并沒有阻擋各大車企釋出新車的腳步，到了2022年晶片供應短缺的情況緩解後，新車潮可能還會更進一步，是以準備在今年買車的朋友可得擦亮眼睛好好選了，而如果你實在看得眼花缭亂，那麼下面這三款即将換代的重磅新車可能值得你的關注。
大衆 淩渡
一般來說，一款車即便換代後，或多或少都會傳承一些上代車型的設計元素，但淩渡可能是個例外，從此前曝光的申報圖來看，全新淩渡與現款車型相比，除了名字和LOGO一樣外，基本就沒啥關聯了。
值得一提的是，全新淩渡更寬了，其車身尺寸為4784/1831/1469mm，軸距為2731mm，有着全方位的提升，奢侈寬體轎跑PLUS了屬于是。不過新車最大的争議點其實在于設計，尤其是魔性的前臉雖然頗有超跑的風範，但放到一輛緊湊型家轎上實在有些違和，内飾則一改大衆如今傳統的造型，換裝了大尺寸液晶屏+大尺寸中控屏組成的一體式貫穿屏，此外新車還有無框車門、溜背車身等賣點，運動屬性進一步增強。而在動力部分，全新淩渡依然提供兩種動力版本的1.4T發動機，最大功率分别為131馬力和150馬力，未來等到全新的1.5T發動機大規模量産後，後期可能會推出1.5T版本。
不出意外的話，全新淩渡即将在本月正式釋出，有望一季度内上市，價格或依然維持在現款的區間，你看好新車的前景嗎？
福特 蒙迪歐
這一代蒙迪歐自2013年釋出以來已經走過了接近9個年頭，銷量早已不複當年之勇，是以換代勢在必行，而随着全新一代蒙迪歐的申報圖在網上曝光，新車不出意外上半年就會到來。
在海外其它地區，蒙迪歐要麼早已銷聲匿迹要麼即将停産，是以這一代車型未來将主打中國市場，換而言之它既有可能是一款中國特供車。而從設計上來看，全新蒙迪歐幾乎就是一輛轎車版的EVOS，前臉造型幾乎如出一轍，其車身長寬高分别為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm，比老款大了一圈，直逼家族旗艦福特金牛座，新車上市後不出意外還會推出ST Line版本。動力部分則是我們熟悉的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為238馬力，與之比對的為8AT變速箱，這套系統此前已經搭載至銳際、EVOS等車型上，賬面參數和實際體驗都能令人滿意。
如果蒙迪歐全系均為2.0T發動機的話，那起售價可能直接逼近20萬，對于本就内卷嚴重的中型車市場來說沒啥競争力，你覺得全新蒙迪歐該如何定價呢？
三菱 歐藍德
轉眼間，這一代歐藍德上市已快十年，而國産版本自2016年釋出以來也已在合資緊湊型SUV市場征戰征戰多年，換代可謂迫在眉睫，不過全新歐藍德實際上早已在去年年初于海外釋出，但直到今年它才将引入國産。
不得不說全新歐藍德的外觀設計非常亮眼，類似于帕傑羅·勁暢的車頭帶來了大氣厚重的視覺效果，配合上硬朗平直的車身線條，硬漢氣息一下就出來了，在城市SUV的設計紛紛“越野化”的當下，全新歐藍德可謂掌握了财富密碼。而在大家吐槽已久的内飾上，全新歐藍德終于一雪前恥，不僅布局更加簡潔大方，多樣的材質以及顔色搭配讓它看上去甚至還有一絲豪華感，值得一提的是，新車依舊提供2+3+2的7座布局。作為雷諾-日産-三菱聯盟的一員，全新歐藍德的内飾雖然充滿的了日産味兒，但在動力上并沒有效仿日産采用激進的三缸政策，而是搭載了2.5L發動機，與之比對的是CVT變速箱，國産後很有可能繼續沿用2.0L/2.5L發動機的組合。
在解決了内飾上的短闆後，全新歐藍德毫無疑問更香了，如果國産後能繼續保持目前較為親民的定價政策，那麼它跻身合資SUV銷量前列也不是不可能，你覺得呢？