对于现在的消费者来说，不少的消费者就表示：车只是普通的代步工具，不要求奢华，追求的是经济实惠。不少消费者就直接表示：8万左右能够买到什么好车，并且要大品牌合资车，不能是三缸车。这要求若放在国产车上还是有很多的，如奇瑞艾瑞泽系列，吉利帝豪，长安逸动等，但放在合资车上，确实是有点难度了，不过有这车型吗？其实还是有的，就如丰田威驰系列。要良心真得看丰田，从14万降到5.78万，它4门五座，一公里才3毛多
前脸依旧是采用了标志性的大嘴形格栅，但是边缘的处理上更加的圆润，上部的两个大灯则是采用凌厉的线条进行勾勒，给人带来了比较强烈的视觉冲击感，配备的灯组则是常规的卤素大灯，不过两侧大灯通过细长的镀铬条连接，看上去还是比较精致，整体的设计相比于捷达等车型的设计感会更强，而且给人的视觉感会更好。
威驰的内饰融入了弧线设计，让整套内饰在观感上更富有设计感。而飞度则采用更多平直线条，在观感上拉伸了整套内的视觉宽度。威驰采用的是机械仪表+多功能信息显示屏的仪表配置，相比飞度的全液晶屏，虽然在科技感的营造上有所欠缺，但清晰明了的读数是其最大优点。
来到车身侧面，会发现它采用了双腰线的设计，整体呈上扬趋势，营造出一种俯冲的姿态，同时，车顶还有点小溜背的造型，再加上微微上翘的车尾，整个车型虽然短小，但却十分精悍，并且还有几分运动的气息。
动力部分，依旧搭载的是1.5升自吸四缸发动机，最大马力112匹，最大扭矩139牛米。与之匹配的是CVT无级变速箱（模拟八档）。而两厢版本的威驰Fs，依然是比较传统的CVT无极变速箱。厂家给出的百公里综合油耗是4.9升，实际驾驶路况比较好的情况下，百公里油耗会在六升左右。