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《车矩阵》评车：福特在华表现不尽人意绝非短时期内造成，其原因也是多方面的，没有“读懂”中国汽车市场的福特尽管导入许多经典车型，由刚入华的热销到渐渐无人问津并没有多长时间，而长安福特对其“大动手术”以适应国内市场也的确“玩坏”了福特车型，比如经典的福克斯经历了三厢车、更换最初的1.8L/2.0L自吸引擎为1.5L/1.5T三缸机彻底将这一经典车型推入“万劫不复”的境地；同样中级轿车蒙迪欧为适应小排量市场而改换1.5T引擎，有种“小马拉大车”之感，油耗的陡增使蒙迪欧在二手车市场上口碑极差。
福特的重新崛起之路已经悄然开启，自锐际始，全新探险者、全新中型跨界SUV车型EVOS等车型得到市场认可，销量稳步上升，更有搭载四缸机的福克斯即将回归以及全新蒙迪欧的到来，可以说2022年或将是福特在华“打翻身仗”的一年。或将于1月国内亮相的全新长安福特蒙迪欧无伪实车正式曝光，有着家族式设计的全新蒙迪欧前脸采用八边形点阵式中网设计，两侧大灯极为犀利，车侧更是流畅，车顶呈熏黑状，营造出悬浮式车顶既视感，隐藏式门把手、刀锋切割型轮毂、溜背式既视感等元素有着极强的动感，尾部层次感极强，贯穿式尾灯下英文字母尾标加持，整体尽显时尚。动力预计搭载福特EVOS同款2.0T四缸引擎，未来更有插电混动版和纯电版车型推出。
不可否认的是福特全新蒙迪欧较老款车型无论从外观还是配置均有了质的飞跃，但从核心竞争力来说，中级车领域“拦路虎”车型甚多，仅日系本田雅阁/丰田凯美瑞/日产天籁等车型，更有德系大众帕萨特/迈腾/斯柯达速派等，全新蒙迪欧若要想成功“突围”还需在售价上做到精准判断，现款19.28-21.38万元的两款车型售价或要略作调整了，毕竟早期老款蒙迪欧的口碑不是太好，难免会被人误会。欢迎留言讨论。