关于奥迪e-tron GT，最早在今年的上海车展就已经看到了它的真身，但是关于其何时能引入国内却迟迟没有消息。奥迪此前已经宣布，到2026 年，旗下每款新车型都将推出纯电动车型，内燃机将在2033年完全退役，而E-Tron 很快就会像 Quattro 一样具有象征意义，代表一种动力系统的精神，而不是特定的车型。2022款奥迪EtronGTRS，637匹马力+3秒多破百，颜值爆棚！
在外观上这款车采用了和帕娜美拉一样的设计，前面低矮的前引擎舱配上奥迪的最为出名的大灯设计让它的气场上丝毫不弱于帕娜美拉，而内部采用了5座四门的设计让它的实用性也堪比帕娜美拉，而在内饰首先你看到就是采用了坑洼造型的三幅式多功能方向盘托底的设计，让它的跑车风格突显。
进入后排，虽说它是四门五座车型，但是空间上几乎是为了车身的造型做出了很大的妥协，但如果你将其当作一辆4座车型来使用，后排两个座位不会太过于难受，唯一的缺点就是头部空间比较拥挤，以及后门较小的车窗让其视线不太好。总体而言，从后排的体验上，RS e-tron GT完全不同于早些时候亮相的奔驰EQS，后者是一辆正统的D级纯电动车，而前者更接近保时捷Taycan的定位。
新车长宽高分别为5076/1908/1429mm，轴距为3026mm。至于内饰与配置，上汽奥迪A7L依旧是非常给力。诸如标配S line外观套件、无框车门、虚拟座舱增强版、四区空调、车道偏离预警、定速巡航、前碰撞预警等配置都没有落下。
所有版本的E-Tron GT都采用双电机动力总成，形成全轮驱动系统。标准的E-Tron GT提供469马力(522马力，使用发射控制暂时超压)和464磅-英尺的扭矩。这足以在3.9秒内完成0-60英里/小时的加速，最高时速为152英里/小时。