熟悉车市动向的朋友们应该都知道，为了给定位更高的金牛座让位，福特蒙迪欧的海外原型车Fusion，已经进入停产阶段。而这一举措调整，也直接导致蒙迪欧未来将成为我国市场的“特供”车型。当然啦，毕竟Fusion早前也算是福特的一款全球战略车型，即便已在海外停产，但福特也有意研发一款替代其位置的产品。这不，未来将成为我国“特供”的全新一代蒙迪欧，却率先于海外开启了道路测试。并且，日前还有海外媒体给出了一组新一代蒙迪欧的无伪装谍照。下面，就让我们借此机会，来一睹新一代蒙迪欧的风采吧。
由于新一代蒙迪欧和EVOS一样，都将以“特供”的形式在我国市场销售；因此，新一代蒙迪欧的整体设计也将无限靠近于EVOS。从图中可以看出，它的前脸同样配备了熏黑铺底并以点矩式镀铬点缀的多边形格栅；加之分体式大灯和贯穿式的下坝进气口，使其前脸具备了较强的攻击性。
车身侧面部分，新一代蒙迪欧同样换上了和EVOS相同的溜背样式设计；且隐藏式门把和双色拼接的配色处理，还能进一步提升它的动感画风。除此之外，依照国内申报信息显示，新一代蒙迪欧的三围分别达到了4935*1875*1500毫米，轴距则达到了2945毫米。对比旧款，尺寸全面进行了提升。
而当我们将目光转向尾部时，也能看出惊喜。因为，新一代蒙迪欧换上了贯穿式尾灯布局，且两侧还有类似“兽爪”的竖向LED灯带，使之得以呼应前脸的尖锐性并切割出尾部的鲜明层次。值得一说的是，即便该无伪谍照是来自于海外，但其尾标却依然有着“长安福特”的字样；这也算是再次坐实了未来蒙迪欧的“特供”型身份了。
你以为新一代蒙迪欧只有外观换上了EVOS的同款设计？那可就错了！因为，同样是外媒给出的一组谍照信息显示，它的内饰设计也是EVOS同款。从图中可以看出，新车的内饰同样具备了一块几乎贯穿了整个操作台的巨幅连屏。即便其中控和换挡区域较为简约，但仅以这块大连屏设计，便足够烘托浓郁的科技视觉效果了。
至于动力方面，参看申报信息，全新一代蒙迪欧也将和EVOS一样，搭载一台最大功率238马力（175千瓦）的2.0T涡轮增压发动机。
那么，各位看官朋友们，你们会期待新一代蒙迪欧的正式上市吗？