上市即热门，兼顾动力与经济性，比亚迪宋PLUS DM-i值不值15万？
很长时间以来，燃油版紧凑型SUV的燃油经济性表现饱受诟病，不管是合资品牌还是自主品牌，很难在短时间内突破现有的燃油机技术瓶颈，同时伴随着环保问题的日益加剧，新能源成为了汽车行业技术发展的另一道途径。而在汽车行业的发展过程中，曾涌现出以丰田为代表的油电混动技术，相比传统燃油动力，更高效也更节能，而在插电混动技术诞生后，油电混动技术的优势被放大，而真正将插电式混动技术发扬光大并另辟蹊径的正是比亚迪。
时至今日，比亚迪的插电混动技术已经发展到第三代，相比前两代技术，比亚迪满怀信心地称其为“超级混动”技术，而事实上，比亚迪第三代插电混动技术确实不辱“超级”二字，不论是动力上还是经济性上面都做到了行业极致，在秦PLUS DM-i的市场表现上就可以看得出来，而比亚迪宋PLUS DM-i的到来，则进一步强化了比亚迪超级混动技术在市场中的竞争力。那么，比亚迪宋PLUS DM-i一经上市就火爆，兼顾高效动力与经济性，它到底值不值15万元？
先来看比亚迪宋PLUS DM-i的外观，前脸采用了全新的龙颜设计语言，视觉流畅感出色，形成了独立且有完整辨识度的品牌特征。在前脸的中间是一块扁平且精致的银色饰板，与车头两端的矩阵状LED灯组衔接，呈现出比亚迪龙颜设计独有的视觉魅力。此外，在前脸部分，该车延续了大尺寸镀铬点阵式进气格栅设计，配合前包围两侧精致的“C”型导风槽设计，展现出同级少有的视觉冲击感。
尺寸方面，比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为：4705/1890/1680mm，轴距2765mm，与同级SUV相比，尺寸相对更占优势。车身侧面，立体感强烈的腰线贯穿延伸向车尾，并采用了宽体双肩的轿跑设计，加上19英寸五幅式双色轮毂，更容易抓住年轻人的眼球。
车尾部分，辨识度极高的“龙爪”贯穿式LED尾灯格外惹眼，灯腔内包含折线、点阵等视觉元素，并采用了熏黑处理，辅以镀铬饰条贯穿点缀LED尾灯组，加上车尾两侧个性的“C”型导风槽设计，与前脸设计遥相呼应，营造出年轻个性的运动范。
内饰方面，不出意外，比亚迪宋PLUS DM-i采用了全新的内饰设计语言，中控台由两段分层组成，上半部分是软质皮革材料，下半部分则是亮黑色钢琴烤漆饰板，此外，在方向盘、座椅、门板内侧扶手等局部还融入了缝线设计，进一步强化了内饰的高级感与舒适感。对于年轻小伙而言，智能车机系统是绝不能忽视的配置，比亚迪宋PLUS DM-i不负所望，采用了12.3英寸全液晶仪表与12.8英寸中控屏，集成GPS导航、车联网、语音识别控制等基础功能，使内饰科技感得到大幅升级。
值得一提的是，作为一款国产车型，比亚迪宋PLUS DM-i尽管售价高出同级国产SUV定价均值，但该车全系标配19英寸轮毂、前排侧气囊/侧安全气帘、胎压显示、前后驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后尾门、蓝牙钥匙、无钥匙进入、遥控移动车辆、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、9扬声器音响、自适应远近光、单色氛围灯、后视镜电动/加热/锁车自动折叠、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、自动双区空调等等，可谓入门即顶配。
动力方面，超级混动技术是比亚迪宋PLUS DM-i最大的产品亮点，提供两套动力组合，分别为1.5L插电混动、1.5T插电混动，其中1.5L插电混动还可以细分为51KM与110KM两个动力版本，不仅纯电续航里程不同，且动力参数也有不同，51KM与110KM的最大功率分别为180/197马力，零百加速用时成绩分别为8.5/7.9秒，远超出同级燃油版SUV的动力水平。同时，1.5L插电混动系统的NEDC综合油耗低至0.9L/100km，可以说兼顾高效动力性能与高燃油经济性。
除了1.5L插电混动以外，1.5T插电混动的动力表现更加亮眼，匹配电动四驱系统，纯电续航里程可达100KM，系统最大功率为361马力，零百加速成绩为5.9秒，NEDC综合油耗仅为1.1L/100km，成就了20万元以下SUV中的动力标杆。
结语
相信很多人对比亚迪宋PLUS DM-i进行深入了解过后，不会再单纯地认为比亚迪宋PLUS DM-i不值15万元，抛去超级混动技术不谈，宋PLUS DM-i的外观设计、内饰用料、功能配置等均有出色的表现，尤其是对比同级合资品牌SUV，不仅价格更低，同时用料、设计也更讲究，如果手握15-20万元，不妨看一下比亚迪宋PLUS DM-i，对于都市年轻用户群体而言，适用性超乎想象。