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2021年卖得最火的新能源车:前10国产包揽8名,它只能排第三

2021年绝对是新能源汽车丰收的一年,在全球都遭遇芯片危机的时候,反而促进了消费者对新能源汽车的认可。那么在这一年时间内,卖得最火的新能源车有哪些呢?今天就来盘点一下。

2021年卖得最火的新能源车:前10国产包揽8名,它只能排第三

NO.1:宏光MINI EV

销量:380278辆

宏光MINI EV能进入榜单第一名并不意外,毕竟在微型电动车市场它没有任何对手,2.88-4.86万元的售价让消费者可以用较低的成本解决城市代步的需要。尽管120km和170km的续航覆盖半径并不大,但大部分人对它的标准主要还是短途为主。正因为它的特别定位,才让它获得了超过38万的年销。

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NO.2:特斯拉Model 3

销量:144592辆

排名第二的Model 3也是新能源的常客了,作为最入门的特斯拉,二十多万的价格让大部分人都可以负担得起,同时在设计、内饰氛围以及动力续航方面的表现都可圈可点,是一款综合实力非常出色的产品,再加上它外资的身份,受到追捧也是情理之中。

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NO.3:特斯拉Model Y

销量:129353辆

第三名依旧是特斯拉,2021年的第一天,Model Y正式开售,随后便开启了它的“超神”之路。由于是SUV定位,在坐姿和车内空间实用性方面都要比Model 3要好,而且价格对比Model 3涨幅并不大,所以很多原本想买Model 3的消费者转而去选择Model Y,这也是Model 3今年涨幅不大的原因。

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NO.4:比亚迪秦PLUS DM-i

销量:93582辆

秦PLUS DM-i可以达到这个高度,主要还是DM-i超级混动系统加入,超低的馈电油耗以及安静平顺的行驶动态,给到消费者非常良好舒适的用车体验。而且在价格上也和合资的混合动力车型没什么区别,更重要的是能享受新能源优惠政策,不受出行限制。

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NO.5:比亚迪汉EV

销量:85787辆

比亚迪汉EV在上市后便受到市场热情追捧,可能就连比亚迪也没有想到这款车可以卖得那么好。当然,卖得好自然离不开它的产品力,汉EV起售价仅需20万出头,但却拥有堪比C级车的尺寸和空间,对于家庭用车尤为合适。同时全部版本续航都在500公里以上,也能满足大部分人的用车需求。

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NO.6:理想ONE

销量:82530辆

理想ONE绝对是2021年现象级的一款车,它成为新势力车企中唯一可以做到单月交付量过万的车型。作为搭载增程动力的SUV,当初很多人并不看好它,不过销量说明一切,理想ONE用实力铲除所有质疑。

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NO.7:奇瑞小蚂蚁

销量:73920辆

奇瑞小蚂蚁和宏光MINI EV一样都是定位于微型电动车,车内放置了四个位置,单身人群偶尔约上几个朋友出去玩也没有问题。而且小蚂蚁续航为301km,在覆盖半径上更有优势。当然了,价格也要比宏光MINI EV高上一些,毕竟一分钱一分货。

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NO.8:广汽埃安S

销量:71443辆

埃安S的销量大多都是体现在网约车市场,私人用户很少购买。不过中期改款后的埃安S在细节方面进一步修改,外观和内饰都变得更加家用化,这也是埃安S下一步转型的方向,由运营方向转而面向私人用户。

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NO.9:欧拉黑猫

销量:65446辆

欧拉黑猫凭借着圆润可爱的造型以及小巧灵活的车身尺寸,得到广大女性消费者的喜爱。续航方面拥有301/351/405公里选择,而且6.98-8.48万元的指导价非常合理,购买没有很多负担,这也是黑猫可以一直活跃在市场的重要原因。

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NO.10:比亚迪宋PLUS DM-i

销量:58422辆

比亚迪宋PLUS DM-i成为今年最炙手可热的紧凑型新能源SUV,当然这还是因为这套混动系统的强势发挥,成就了这样的高度。更可怕的是,一年58422辆并不是重点,现在还有很多订单没有消化,随着产能进一步释放,这个数字会更大。

2021年卖得最火的新能源车:前10国产包揽8名,它只能排第三

总结

一圈看下来,不得不说自主品牌进步很大,10款车型当中占了8个席位,这放在燃油车市场上是不可想象的,我也非常期待明年这份榜单会不会出现比较大地改变。

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