如果说丰田旗下最畅销的车型，非卡罗拉莫属，自打1966年问世以来，截止到21年6月左右，卡罗拉在全球的累计销量达到了5000万台，能有如此傲人的成绩，离不开卡罗拉皮实、耐用、省心等口碑，其实国内多数丰田轿车都是从卡罗拉衍生出来的，比如亚洲狮和凌尚，宽度与卡罗拉完全一致，这不1月6日又来个卡罗拉的SUV版，锋兰达。
锋兰达，从名字上可以看出，这是一台出自广汽丰田的车型，丰田应该是受到大众影响，一汽丰田那边SUV多数都是放字结尾，陆放，荣放，以及锋兰达的姊妹车型锐放，广汽丰田这边有汉兰达的原因，命名就特别喜欢用各种兰达，好在凌放和威颯没有采取这种命名方式，不然会更加混乱，简单说一下锋兰达这款车，锋兰达的原型车就是日规版的卡罗拉Cross，在丰田TNGA架构C平台打造而来，借着上市今天就说一下锋兰达。
车型亮点
全新锋兰达共推出了5款车型
价格区间12.58-16.98万
全新的设计风格
GOA车身
丰田Safety Sense智行安全
外观设计延续海外版
锋兰达的外观并没有做太多的本土化调整，基本延续了海外版卡罗拉Cross设计风格，巨大的梯形进气格栅，并没有像主流车型那样放在大灯中间，而是放在了底部位置，营造出一种很浓郁的跨界风格。
锋兰达的车灯算是前脸的点睛之笔，与以往丰田车型不同，锋兰达的LED日间行车灯贯穿了整个灯组，无论是侧面还是正面看都有很强的视觉效果，彰显车辆攻击性。
图片中的红色官方命名为珊瑚红，不过这是一个与黑色混搭的双色车身颜色，A柱到C柱以及车顶全部使用黑色，红黑作为永恒的经典配色，在搭配贯穿整个车顶的银色镀铬条，将时尚感提到的一个新的高度。同时该颜色还有一个优势，就是不会把黑色轮眉突出，轮眉有些人其实是不能接受的，尤其是浅色车身形成极大反差会很突兀，黑色配合珊瑚红不仅不会突出轮眉，还会让整车更加协调。
尾部设计比较讨巧的属于顶部扰流板，与锋兰达车身尺寸结合恰到好处，同时尾灯也与前车灯有不同程度的呼应，造型圆润顶部采用红色底部为浅色，这样的设计也会完美适配更多车身颜色，底部使用的是黑色塑料包围，排气也做了隐藏处理，整体看车尾不仅简洁大方，还有一丝丝威兰达和RAV4的感觉。
作为一台SUV后备箱空间也同样重要，常规的登机箱、婴儿车、整理箱等，438L后备箱空间任你自由摆放，车身尺寸方面长4485/宽1825/高1620轴距2640mm。
熟悉的内饰风格
锋兰达的这套内饰比较常见，像卡罗拉、雷凌、凌尚、亚洲狮都是这套内饰，不过锋兰达的内饰和凌尚、亚洲狮一个级别，要比卡罗拉和雷凌的更加精致，高配车型双色内饰，也会比黑色看起来更加有质感，对称式的中控台使用起来也会更加顺手便利，除此之外悬浮式的中控大屏、电子驻车、等实用性的配置锋兰达全部包揽。
锋兰达的仪表是一块7英寸与机械指针的混合式仪表（高配），同时为了满足当下对智能的需求，低配车型会支持CarPlay、CarLife、HiCar，高配车型则是语音控制系统，可控制多媒体系统、导航、电话、空调、天窗让驾驶变得更加得心应手。
主动安全
锋兰达使用的这套Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）包含了四项安全配置，下面先从PCS预碰撞安全系统说起，该功能通过毫米波雷达来检测前方车辆以及行人，并通过警报器和仪表显示屏警告碰撞可能性，当踩下制动踏板时启动预碰撞制动辅助，如没有踩下制动踏板，车辆将自动启动预碰撞制动，这套系统面对行人和自行车时，车辆40公里左右的时速下可以有效避免碰撞。
LTA车道循迹辅助系统，将车辆保持在道路中央的同时，提供部分转向支持，在堵车或道路白线黄线不好分辨时，会追随前车辆，提供必要的转向支持，当车辆即将越过道线时会发出蜂鸣警告，同时提供部分转向操作，即使在没有道线的路上，当车辆开到道路边缘同样会被判定越线，并提供部分转向。
DRCC动态雷达巡航控制系统，通过毫米波雷达和单目摄像头识别前车，保持相对应的车速以及距离，当前方车辆停止，自身车辆同样会停止并保持停止状态，如果前方车辆起步，须由驾驶者来操作，车辆会再次进行跟车。
AHB自动调节远光灯系统，监测周围亮度并自动切换使用远光或者近光，保证夜间驾驶时的视野，并有助于监测对面车辆，减少灯光对自己造成的炫目。
被动安全
尊贵版全车标配了9SRS气囊，其它车型为7个，安全方面锋兰达在同级别中展示出了自身的优势。
GOA车身，是丰田基于高水平的碰撞安全标准开发而来，采用高强度钢以及新的工艺来强化车身，在发生多种碰撞事故时保证车内人员安全，提升整车安全性。
动力
动力部分锋兰达使用的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛米，传动系统匹配CVT变速箱（模拟10档），油耗方面根据NEDC和WLTC给出的百公里综合油耗分别是5.8L和6.16L。
最后
随着锋兰达的上市，让丰田SUV阵容更加壮大，而且仔细研究会发现，目前丰田的SUV车型多数都是同级别两台车，比如汉兰达和威颯，锋兰达和威兰达的等，虽说车型定位在同一级别，但在车身尺寸和空间以及质感做工方面还是有些区别的，这就说明丰田想要更加细分车型市场，不久锋兰达的姊妹车型锐放也会在一汽丰田上市销售，除了外观和配置会有一些变化以外，其它基本一样，对于锋兰达这款车来说，它的主要目的就是留住不喜欢CHR且预算够不到威兰达的这部分人，价格也刚好定在两车中间，所以22年丰田在国内布局的车型还是比较有看点的。
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