两年前的CES（国际消费类电子产品）展上，索尼高调地带来了一款名为VISION-S的概念车型，彼时的索尼信誓旦旦的说到：我们不造车，只是为了测试自家产品的能力。而两年之后的今天，同样还是CES展上，索尼正式发布了VISION-S 02概念车，并同时宣布将于2022年春季正式成立索尼汽车。
不愧是深受众多男同胞厚爱的品牌。男人的嘴，骗人的鬼，看来都是跟索尼学的吧？
【VISION-S概念车】
有了VISION-S打头阵，VISION-S 02便顺理成章拥有了“家族化设计”的轮廓。不同于前者溜背修长大轿跑的车身样式，今年的VISION-S 02是一款跨界风十足的SUV。两款车型之间的关系，是不是很容易让人想到特斯拉的Model S与Model Y？
【VISION-S 02概念车】
圆润宽大的头灯，与车标相融的贯穿式前灯带，封闭的中网，带有双侧通风口的保险杠，成就了索尼的造车理念。但是如实来讲，这种中规中矩的设计放到两年前还算得上新颖，可如今再看，平庸远大于惊喜。
以上，是我们通过图片可以看得到的东西。而看不到的东西是，VISION-S 02搭载了40个传感器（超声波雷达、摄像头监控系统等）配置，相比于VISION-S概念轿车的33个传感器有所增加。所以在智能辅助驾驶能力上，新车显然更强一些。
车身尺寸方面，新车长宽高约为4894/1930/1651mm，轴距将在2900mm左右。这便意味着，实车要远比图片看上去更加宽大。只是这溜背的风格实在是让人一言难尽，因为它太容易让人们想起曾经的纳智捷U5了，这似乎并不是一件好事。
【纳智捷U5：有被冒犯到？】
电子后视镜，隐藏式门把手，这些东西在概念车中已经屡见不鲜，至于量产之后能否保留，除了考虑成文问题外还要考虑法规限制，所以这些东西就不细究了。而轮眉和门板底部等处的黑色塑料护板，相信量产之后一定是不会缺席的。
VISION-S 02使用了全景玻璃天幕，透光和颜值上不用过多担心，唯一需要索尼重点考虑的是防晒的问题。有一说一，单纯只用所谓的防紫外线玻璃而不给配备变光功能，那就是耍流氓。
最令人满意的地方，是VISION-S 02的车尾设计。一根贯穿的灯带和头灯相互呼应，此外没有任何标识，这既是简约风格最完美的演绎，亦是索尼最讨喜的设计理念。
如今索尼已经正式宣告要进入造车领域，而后还有亦真亦假的苹果造车传闻，无论是谁，我想在车内放屏幕这事那简直就是小儿科。所以我们看到，VISION-S 02的内饰用上了贯穿整个中控台的三联屏设计，搭配中控台下方的触摸式功能控制区域、两个前排座椅后置的大屏，以及全新研发的智能车联网系统，这应该就是时下流行的沉浸式体验效果吧。
更多细节上，双幅的方向盘样式和前后排中央的控制按键都极具复古风格，放在这样一台科技感爆棚的车厢内竟一点也不会有不协调的感觉。另外，VISION-S 02将主打4座布局，同时支持选装7座的布置，但是考虑到其整体的车身尺寸，第三排的舒适性将会大大降低。
动力方面，索尼官方还没有正式公布VISION-S 02的参数，但以VISION-S概念轿车的动力作为参考，新车预计会配备前后双驱动电机，最大综合功率400kW（约544Ps），零百加速时间4.8秒。至于续航，同样要等以后的官宣了。
最后，对于索尼造车这事我们暂且以看热闹的心态观望就好，毕竟汽车远不是这家企业的主力产品。不过随着国内的小米、华为等也慢慢加入造车大军，这些国内外的科技品牌仿佛都在一种不言而喻的默契中迈进这个新的领域。至于未来的汽车市场能否有它们的一席之地，就看实际行动能否对应得上它们的美好设想了。