1月6日，通用汽车在美国市场的交付数据显示，该公司去年第四季度仅售出26辆电动汽车，其中包括25辆雪佛兰Bolt电动汽车和电动SUV，剩下的一辆就是刚推出不久的悍马电动皮卡。
去年的第四季度，通用汽车销售了6701辆Bolt电动汽车和电动SUV，从数量上来看也比今年强不少。相关数据显示，这辆电动悍马是该公司去年交付的唯一一辆电动皮卡。
看到通用的交付成绩如此拉胯，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在社交媒体调侃通用汽车，称还有“进步空间”。不得不说，马斯克还是太损了，见到同行表现不好就逮着使劲嘲讽，不过这次攻击性显然没有以前那么强，情商高了一些。
值得一提的是，通用汽车正被白宫宣传为电动车市场的领导者，再看看该公司的销量表现，可以说是十分讽刺了，马斯克完全有理由向竞争对手打嘴炮，但他没有这么做。
作为对比，特斯拉在2021年一共交付936172辆电动汽车，其中第四季度的销量就占到全年的三分之一，达到了308600辆。可别说什么还有进步空间了，通用连别人的尾巴都够不着，即便是销量再拉胯的新能源车企，也不至于一个季度只卖出了不到30辆电动车。
小雷了解到，雪佛兰电动车销量这么低，原因是雪佛兰Bolt电动汽车和电动SUV存在电池缺陷。通用汽车在去年8月份表示，已经暂停生产了这两款汽车。
Bolt在美国市场的起售价为3.5万美元（约合人民币22.3万元），在性能和价格上都称得上是特斯拉Model 3的劲敌，只可惜，因为一次电池缺陷导致停产，也证明了量产电动车对于一家传统车企来说十分不易。
雪佛兰Bolt电动汽车和电动SUV采用的是LG化学提供的锂电池，部分早期Bolt车型在低电压的情况下，车辆会虚报续航里程，导致该车无法正常行驶。此前，通用汽车已经向车主召回并替换有问题的电池包，但经过这次事件之后应该也没有多少人愿意为Bolt买单了。
除了电动车被竞争对手碾压，通用的传统能源车型过的也不太如意。根据美国最新的汽车销量数据，丰田北美公司以2332262辆的销量超越了通用汽车，成为2021年美国市场的销量冠军。
前面有电气化这座大山，后面也有丰田等各种追兵，通用还需要加快布局纯电领域，争取早日逆转颓势，重回销冠宝座吧。