2008年1月3日，中国南方各地区有20个省份，因为天气自然灾害均遭到不同程度的损害。
低温，雨夹雪带来的冰冻让南方电网线无法承受导致断裂，三名抢修员也在加班抢修的过程中因公殉职。很多地方的汽车客运站，火车站，飞机场停运或者长时间延迟。
这十一天是“地狱难度级的春运”，带来的各种困难和压力是历史上最疯狂的，人性最丑恶的一面也在这一刻爆发，但我们最终还是通过层层考验。
这次“教训”给中国狠狠上了一课，此后我们开启疯狂基建，成为外国人眼中的基建狂魔。
2008大风雪
2008年是中国最难忘记的一年，也是无比艰难的一年。
一是“5.12汶川地震”，四川人民死伤无数，给中国人民心灵上划下一道伤疤。
二是全世界在这一年爆发了金融危机，世界各种经济受此影响很大。
广州作为中国经济发展的前沿，很多人离开家乡来到这里打工就业，过春节的时候需要回家过年，这才有了40万人滞留的景象。
那时候的人们经济并不富裕，乘坐火车是绝大多数人的选择，客车运量少，飞机费用昂贵都不是最佳选择。
1月15日，随着雨夹雪和冻雨一路势如破竹的南下，所过之处长途客运站和机场只能纷纷关闭，当冻雨到达广州时，唯一还开放的只有广州火车站，一时间人群蜂拥而至。
1月25日，位于郴州市的几条用于电气化铁路供电的高压电线被结冰层压垮拉断，导致已经完全实现电气化运营的南北走向的大动脉京广线南段彻底瘫痪，所有电力机车全部趴在广铁集团广州机务段的整备车库里动弹不得。
这时候车站外面上万的回家人员嗷嗷待抚，车站内的火车却因为线路阻断无法通车，顿时陷入两难境界。
这时候很多问题一时间爆发出来，毕竟这个困难是谁也无法预料到了的。
落后的内燃机车已经被淘汰，工作人员也没有备用方案，如果要重新组装发车需要不少时间。
各级行政管理单位也十分的不协调，无法做到统筹规划，步调一致，信息很乱，指挥也比较难。为了缓解矛盾，广播站播音员甚至带着哭腔说“留下吧，广州也是你们的家”，就是希望部分人员可以不回家过年，留在广州。
一时之间，周围的宾馆爆满，人群里的人们都是你挨着我我挨着你，走路不用脚完全靠挤。撒个尿上厕所，一百米距离也要好几个小时候，一直持续几天之后，连吃的都没有，此时一万50元一桶的方便面也不会有人去指责。
为了防止人群混乱，也防止踩踏事件发生，共计4万多武警官兵组成人墙把百姓分离开来，也在周围买了白菜做饭，只有老人和小孩才有机会拿到，没有提前准备食物的人只能挨饿了，有的人为此饿了几天。
民众恐慌，不安，焦急的心涌上心头，大家都拼命往站台挤就是为了心安，也能在第一时间有机会回家。
但是在场的维护人员为了维护秩序，肯定阻止这种行为，两方爆发冲突，一些人愤怒的将手里的矿泉水瓶，垃圾袋，疯狂砸向武警官兵。
随着环境的压抑，一些人被踩伤，一些感冒生病必须要及时治疗，之前打人，骂人的人相反的高举手将病人和伤人举过头顶送到官兵手里。
《归途列车》记录片导演在现场亲临一切，他拿着摄像头记录所有发生的一切，人性黑暗的一片推倒了所有规则，理智被焦虑战胜，有人看见他拿着摄像头还以为他是记者，身边的人都找他诉苦。
2008年1月26日，车站的交通运输才开始重启，已经等待了多个日夜的人们终于松了一口气，通过各方努力协调和奋斗之后，人们终于踏上了回家的路，回到了期盼的家过个好年。
这次时间虽说是灾害是主要因为，本质上海还是我们的基础设施太差了，电网线也因为冰雪超过最大阀值就断了，所以后来的中国下了大决心。
我们的国家电网在后来发展成为世界超一流水准。公路，铁路，飞机场等各种交通基础设施开始疯狂建造，也有了那句“要想富县修路的口号”，全国基本实现了高速路“县县通”，公路村村通。
2011年时候，开启了12306购票网站，再也不是一人一窗口购票了。
现在我们有了世界上速度最快的动车组，我们的高铁不但国内里程是世界最长的，而且还走出国门外销，成了国家名片。
中国高铁运营里程突破4万公里，总里程已能围绕地球赤道一周；中国铁路营运总里程突破15万公里。