溢价最高的赛博坦克排队出厂，晚交付有补偿！外观霸气实用性差？
2020年底上市的坦克300火起来之后，衍生出了不少官方合作改装版本车型，比如坦克游侠经过一番改装之后定价24.88万，风林铁骑加装套件之后价格攀升到27.08万，这种官方合作改装版肯定要给第3方改装厂留有利润空间，因此都比原来越野版征服者高配车型贵不少。但是其中溢价最高的是赛博坦克，该版本官方定价30.8万，对比素车21.38万的定价，已经贵了9万多。
不过较高的价位并没有挡住消费者的热情，赛博坦克在2021年上海车展上亮相之后，公布的3000台预定名额全部被抢购一空，可见广大车迷对赛博坦克的改装方案非常认可。不过由于该版本要在长城汽车重庆生产基地投产，而不是小作坊改装，所以需要的周期更长，本身坦克300就要排队，而这款赛博坦克排队时间更久，去年5月份进入试制阶段，直到最近才筹划开始交付，终于等到了第1批车型排队出厂。
由于比原计划有所拖延，所以赛博坦克也提出了延迟交车补偿方案，如果全款预定用户在春节之后才拿到车，那么赛博坦克将会直接补贴3000元购物卡。
作为一款改装溢价最高的坦克300车型，赛博坦克30.8万带来的效果确实很出色，外观看起来已经有百万豪车的气场，尤其和奔驰G级巴博斯改装方案略微类似。通体金属电镀银质感，车头保留圆形复古大灯辨识度，侧面悬架进行了升高，1.5寸氮气减震让整部车离地间隙抬升，不过搭配的是轻型运动轮毂和米其林赛道运动轮胎。
为什么一款越野车改装之后反而讲究运动？其实赛博坦克最初的改装方案就是放弃一部分越野性能，更追求城市铺装路面驾驶操控，所以提供的是公路轮胎，而不是at越野轮胎。当然也没有提供电动绞盘，拖车钩，涉水喉这些专业越野套件，因此赛博坦克真玩硬派越野还需要用户自己加上越野套件，实用性确实变差了。
总结来看赛博坦克改装方案卖的就是设计，除了前面提到的炫酷外观，打开车门之后会更震撼，整体内饰全部改成了白色真皮面料，搭配电镀银装饰面板，这甚至有点像劳斯莱斯库里南的感觉，豪华质感比原来普通版坦克300提升很多。
当然这款车动力系统并未更换，依然搭载长城汽车自主研发2.0T涡轮增压4缸汽油机，最大输出227马力，峰值扭矩387牛米。如果确实有硬派越野需求，30多万已经可以选择入门坦克500车型，动力性能直接提升一个档次，越野实力也会更强。
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