装甲战是第二次世界大战的一个显著特征。在二战坦克中，盟军和德国军队都使用了坦克和其他装甲车辆。除了主战坦克之外，还有步兵支援坦克、侦察车和装甲车、运兵车和坦克歼击车，它们通常基于坦克底盘，甚至有计划在登陆艇上安装坦克。
美军坦克
M3和M5斯图尔特
尽管美国生产了大量的装甲车（仅 1943-44 年就有四万七千辆坦克），但美国陆军只使用了两种主要类型。
当 M3，一种基于 M2A4 的进化设计，于 1941 年 3 月推出时，它作为主战坦克毫无竞争力。当然它比不上德国的马克四世或英国的十字军，更不用说苏联的T-34了。然而，M3 的数量足以出口并被英国人使用，英国人在美国内战的同盟骑兵英雄之后将其称为“斯图尔特”。它仅配备一门 37 毫米火炮，并不超过 2 英寸的装甲保护，但在四人乘员的情况下仍然快速而敏捷。Stuarts 由汽油或柴油发动机提供动力，在公路上的时速可达 37 英里。在诺曼底，M3 没有机会对抗德国装甲，但作为步兵支援和侦察车很有用。
从 1941 年到 1943 年，Stuarts 制造了三个主要变体和几个较小的模型。M3 的总产量约为 13,600 辆坦克，其中 5,400 辆车提供给英国，1,600 辆车提供给俄罗斯。英国油轮非常喜欢这种类型，以至于他们给它起了个绰号“亲爱的”，这并非没有道理——它快速、可靠、很少踩踏，并且证明相当容易维护。
M5是M3的升级版，重16.5吨。由于需要更多现有型号的坦克，大约 6,800 辆 M5 中的第一辆直到 1942 年 11 月才交付。 M5 与 M3 主要区别在于倾斜的 glacis 装甲和更大的发动机舱以容纳两辆凯迪拉克 V-8。
M4谢尔曼
谢尔曼作为主战坦克有很多缺点。它的汽油发动机（从 425 到 500 马力不等）很
容易“沸腾”并烧死它的五名船员。因此，柴油机用于 M4A2 和 A6。它高大而头重脚轻，使其成为比装甲车或 T-34 更好的目标，并且被敌方坦克击败。然而，它也有显着的优势，尤其是可用性。从 1941 年到 1946 年，超过四万辆谢尔曼被制造出来，不仅满足了美国陆军的需求，而且部分满足了英国和苏联的需求。
谢尔曼重达 33 至 35 吨，装甲厚 1.5 至 2.5 英寸，很容易被许多德国武器击败。事实上，国防军的炮手将谢尔曼描述为“Ronsons”，因为它们很容易燃烧。尽管 M4 的 75 毫米火炮足以满足最初设想的用途，但对 1 万发管寿命的要求决定了低初速，导致穿透力差，而且许多谢尔曼炮发射了超过 500 发子弹是值得怀疑的。凭借更多的经验，英国人认识到了武器装备的问题，并在萤火虫版本中升级到了 17 磅（76 毫米）。
谢尔曼也有其他用途，包括用于治疗 M10 坦克歼击车和各种工程车辆的底盘和车体。传统的谢尔曼配备了双驱动套件和用于两栖作战的充气“裙子”，但在 6 月 6 日后被证明基本上无法使用。诺曼底登陆日战役添加了“有趣”的装置，尤其是推土机刀片和现场设计的犁，能够穿透诺曼底草甸特别厚的树叶。后者是由中士开发的。第二装甲师的柯蒂斯·库林，使用来自被摧毁的德国障碍物的废钢。
M18地狱猫
M18 坦克歼击车持续了三年的发展期，从配备 37、57 和 75 毫米武器的末路 T49 火炮发动机托架（或 GMC）开始。不变的是保留在 T67 车辆中的 Continental R975 400 hp 星形发动机，1943 年获得陆军批准。当时坦克歼击车司令部决定使用高速 76 毫米火炮。
六辆原型车被建造为 T70 GMC，它被修改为一个新的船体面和一个开放的全横贯炮塔。指定为 M18 的新型坦克歼击车相当轻，只有 20 吨，公路时速为 45 英里/小时，越野时速为 20 英里。别克于 1944 年 2 月开始生产，到当年 10 月交付了 2,500 辆。五名乘员受到半英寸车体装甲和一英寸炮塔的保护，一旦德国人了解到车辆的缺点，这证明是不够的。然而，地狱猫的速度和敏捷性使其能够“摆脱困境的速度比陷入困境的速度更快”。 1944 年 7 月，第 630 坦克歼击营声称摧毁了 53 辆德国坦克和 15 辆自行火炮，以换取 17 辆地狱猫.
英军坦克
半人马
1940 年，英国军队在敦刻尔克失去了大部分坦克，不得不重建装甲部队。在整个战争期间，英国自己生产了大约 24,000 辆装甲车，但收到了 3,600 辆在加拿大制造，25,600 辆来自美国。如果有的话，英国获得了太多不同型号的坦克和装甲车，它可能集中在一些经过验证的设计上。
由克伦威尔开发，半人马在拥有自由引擎方面与众不同，但大多数随后通过重新装备流星引擎转换为克伦威尔。因为半人马是用六磅炮制造的，所以它们被认为不适合战斗，主要用作训练车辆。有些被用于其他用途，例如带有双 20 毫米大炮或装甲侦察车的防空平台。然而，80 辆在 D 日升级为 95 毫米榴弹炮，用于皇家海军陆战队装甲支援大队（见英国皇家海军陆战队）。
丘吉尔
40 吨的丘吉尔坦克是二战中最重的盟军坦克之一。像大多数英国坦克一样，它有一个五人的乘员组。它的 350 马力发动机是一台贝德福德双六缸发动机，由于其六英寸正面装甲的异常沉重的保护，它的行驶速度仅为每小时 12 英里。配备 75 毫米主炮，丘吉尔比任何其他英国坦克都能更好地与德国装甲交战。
Churchill 的 Crocodile 变体是一个火焰喷射器坦克，拖着一辆带有四百加仑（1,810 升）燃料的拖车，足够八十秒的持续时间。火焰射流可以射出 120 码，但 75 码被认为是最大有效距离。
克伦威尔
克伦威尔取代了无效的十字军，并于 1943 年初部署。 由 600 马力的劳斯莱斯流星发动机提供动力，27 吨的克伦威尔被各种报道为在平坦地形上的最高速度为 38 到 50英里每小时。它安装了一门 75 毫米加农炮，并由 1/3 英寸到 3 英寸厚的装甲保护。
领主
对空降部队装甲支援的需求导致了领主的出现，这成为大型哈米尔卡滑翔机的设计基础。Tetrarch 仅重 8 吨，拥有 165 马力的发动机，可在平坦地形上以每小时 40 英里的速度行驶。三人乘员组发射了一门 76 毫米近距离支援榴弹炮，受到最大厚度为 0.5 英寸的装甲保护。
德军坦克
四号坦克
德国和苏联建造了二战中最好的坦克。在 WW2 坦克中，在欧洲和俄罗斯率先发动希特勒闪电战的 Panzerkampfwagen（装甲战车）系列引起了全世界的关注，并使其他西方国家相信有必要与德国标准相匹配。与英国生产各种平庸的设计不同，德国装甲部队主要依赖三种类型，每种类型都非常适合其目的。许多德国坦克使用柴油燃料，这使他们的乘员有极好的机会在战斗中幸存下来，而美国的谢尔曼坦克则使用汽油发动机。
Mark IV 是最常见的德国二战坦克，因此在诺曼底。建造了八千多座。早期型号设计于 1937 年，配备最适合步兵支援的短管 75 毫米火炮。然而，战斗经验——尤其是在俄罗斯——表明需要更高的速度和更大的敌方装甲穿透力。因此，增加了长管枪；由此产生的 Mark IVG 成为第三个主要变体，于 1943 年出现。它重 25.5 吨，由迈巴赫 300 马力发动机提供动力，最高时速可达每小时 25 英里。五人乘员组由三十至八十毫米（1.2 至 3.2 英寸）的装甲保护，标准载弹量为八十七发主炮。
Panzer Mark V 黑豹
作为有史以来最具吸引力的坦克之一，黑豹在其设计中融入了战时经验。它的倾斜装甲（高达 55 度）旨在偏转以近 90 度以外的任何角度攻击的敌方子弹。凭借 40 至 80 毫米（1.6 至 3.2 英寸）的装甲和高速 Kw.K.42 75 毫米火炮，黑豹在任何战线上都是一个强大的对手。尽管当天异常重，大约 50 吨（大约是 Mark IV 的两倍），Mark V 相当快——它的汽油迈巴赫 690 马力发动机以每小时 25 英里的速度行驶——但它可以巡航 125 英里道路。1943 年夏天，黑豹在俄罗斯的库尔斯克战役中及时部署，但在那里遇到了机械问题。随后对悬架和传动装置进行了改进，
Panzer Mark VI 虎式
最终的德国坦克，虎式坦克出现于 1942 年。它是一种 62 吨的陆地巡洋舰，拥有令人敬畏的 88 毫米 Kw.K.36 L/56（即枪管长度等于 56 孔直径）大炮，已经令人恐惧并受到盟军的尊重。这把枪非常准确。据报道，它可以在 1200 码的距离内，在彼此相距 18 英寸的范围内发射五发子弹。虎式装甲车由 62 至 102 毫米（2.4 至 4 英寸）厚的装甲保护，使其几乎不受常规反坦克武器的影响。它具有与 Panther 相同的基本发动机——一台 12 缸、690 马力的迈巴赫，产生了可观的每小时 24 英里的公路速度，大约是越野速度的一半。
尽管虎式坦克有优势，但生产成本太高——仅生产了 1,340 辆——以至于它们只配发给连级单位，偶尔也发给营级单位。70 吨的虎王并不像最初的型号那样成功，更适合防守而不是进攻。事实上，有些桥梁无法支持“皇家”马克六世。
坦克歼击车
1942 年，Marder（以貂，一种会爬树的黄鼠狼的名字命名）是德国装甲部队突然遇到像 T-34 这样的苏联坦克的“快速解决方案”。德国 PaK.40 75 毫米炮与捷克 38(t) 底盘配合，配备 150 马力的 Praga 六缸汽油发动机。这辆敞篷 12 吨重的车辆搭载了 4 名乘员。近 1,000 Sd。Kfz。采购了 138 辆，以及 344 Sd。Kfz。139s 使用苏联 76 毫米炮膛装德国弹药。后者大部分被送往东线，但约有 65 艘被运往北非。
作为一种生产权宜之计，这种自行突击炮基于 Panzer Mark III 底盘，具有 20 至 81 毫米（0.8 至 3.25 英寸）装甲。全长（包括枪）为二十二英尺六英寸；身高七英尺。它有两种主要版本——配备 75 毫米火炮的 142/1 和配备 110 毫米榴弹炮的 142/2。两者都被用作步兵支援车辆，但第一个版本也被证明在反坦克角色中是有效的。然而，142/2 是数量最多的德国装甲车之一，生产了大约 7,700 辆。Stu.G. III 重约 26 吨，配备相同的迈巴赫 V-12 汽油发动机，功率为 300 马力。
建立在黑豹底盘上，“猎豹”没有 Panzer Mark V 炮塔，但安装了长管 88 毫米 PaK.43 L/71（长度等于 71 个直径），能够摧毁任何盟军坦克在法国。Jagdpanzer 重 51 吨，由 5 名乘员组成，由一台 700 马力的迈巴赫 V-12 燃气发动机提供动力，在公路上以 28 英里/小时的速度行驶。
猎豹歼击车
与 Marder 一样，Hetzer (Baiter) 是在配备 Praga 150 马力发动机的四人捷克 38(t) 底盘上建造的。然而，它是一辆全封闭的车辆，重 17.6 吨，长 16 英尺，高 7 英尺。它安装了一门 75 毫米 PaK.39 L/48 火炮，可以在典型的交战距离内穿透大多数装甲。凭借其 7 英尺高的轮廓和 20 至 60 毫米（0.8 至 2.4 英寸）的倾斜装甲，18 吨重的 Hetzer 是一种有效的坦克杀手，但其有限的横向移动是一个缺点。它可以在公路上以每小时 24 英里的速度行驶，在越野时以每小时 10 英里的速度行驶。生产了 2,500 多辆。
结语：
至此相关战车坦克就介绍完了，不知道小伙伴决定哪一款最霸气呢？欢迎留下你的评论！