新势力造车在如日中天的时候，经常做的一件事情就是在各个大城市的中心区域开一家体验店，这种体验店更多的是在展示一种生活方式，从蔚来在上海中心的大手笔，到长安街上出现的威马，到如今很多自主品牌在打造“生活”空间的时候，都把小小的门店开进了核心与非核心商圈，甚至卖场。
从任何角度来看，这都是一种“秀”，你总会怀疑，这里的人流不少，但是真正买车的人会有吗？有这种想法的人一定是拥有浓浓4S店情节的客户，但其实现在4S店也真快成为保养和线下体验店了，不管你提供多少便捷店内服务，有多少人真的愿意跑到城市边缘去看车。
沃尔沃日前在上海核心区域淮海路上开了一家品牌体验中心，和造车新势力的中心店不同的是，沃尔沃把品牌中心的售车职能与“品牌推广”职能分开，生生地打造了两个门面，这两个门面相互独立，但又一墙之隔。
具有售车职能的部分不用说，就是一个典型的展示厅，而且在寸土寸金的城市中心，空间自然不会大。而且，虽然沃尔沃是传统厂家，但其放在城市中心店销售的车型均为沃尔沃直售车型，比如纯电版XC40 RECHARGE，C40等车型，这一点和新势力们没有区别。
而在品牌体验的部分，展示店里更多的是在描述一种沃尔沃希望传递的生活方式，这并不是所谓的宜家风格的北欧设计，其实宜家的东西都是比较便宜的，而沃尔沃体验店里的设计和家具还是有些质感的。你甚至会觉得它像是某个沃尔沃4S旗舰店的一角，只是多了不少精品售卖。
这里也是一个咖啡店，而且在寸土寸金的淮海路，这里的咖啡和甜点的价格真的不算贵，并且对沃尔沃车主还有折扣优惠。只是，咖啡的味道并没有太与众不同，但是看着人流熙熙攘攘的街景，坐在沃尔沃风格浓厚的店内，咖啡的味道其实已经不重要了。这一点，和蔚来的NIO HOUSE有异曲同工之妙。而且就在沃尔沃城市中心店的不远处，就有理想的体验店。
这样的城市体验店能不能存活，能存活多久？早前那些被服装、快消、轻餐饮、咖啡店和运动品牌所把持的核心商圈店铺，越来越多地被汽车品牌占据，如果直售模式真的能够打通，那么城市中心店的成本其实远比传统4S要低，而且也能真正吸引更高端的客户，而且，比任何广告牌都要划算。