近日，梅赛德斯·奔驰推出了一款全新的全电动概念车EQXX，该公司称，这款车充电一次可以行驶近1000公里。这款未来主义的豪华汽车的制造上还采用了许多创新材料，包括蘑菇纤维、磨碎的仙人掌和食物残渣等可回收和可持续材料。
奔驰公司表示，这款概念车的续航里程是基于计算机模拟测试，而不是实际驾驶。不过，根据美国环境保护署(United States Environmental Protection Agency)的预计，如果这一说法是准确的，那么EQXX充电一次行驶的距离将超过丰田普锐斯(Toyota Prius)混合动力车加满一箱油行驶的距离。根据美国环保署的数据，这款概念车的行驶距离也比美国现有的任何其他电动汽车都要远。奔驰公司称，该公司计划在今年春天的一次实际驾驶测试中展示这款车的续航里程。
奔驰表示，EQXX之所以能多跑这么多公里，主要是因为它的效率高。EQXX每千瓦时可以行驶10公里以上，这几乎是特斯拉Model S Long Range续航力的三倍。为了达到这种效率水平，奔驰的设计师们专注于研究空气动力学的影响。EQXX的阻力系数仅为0.17，它的空气动力也比现在的奔驰EQS更强。
据奔驰公司介绍，EQXX的车身框架中的空白部分由一种名为UBQ的材料填充，UBQ是由垃圾填埋场的垃圾制成的，这些垃圾包括混合塑料、纸板、园艺垃圾，甚至尿布。车顶的太阳能电池板为空调、车灯和触屏系统提供补充能源，从而减少对电池电量的需求。
除了车身的UBQ填充材料外，EQXX还在汽车的其他部分使用了可持续材料。座椅坐垫是由一种由菌丝体(蘑菇的地下根状结构)制成的。车身还使用了另一种由粉碎的仙人掌纤维制成的皮革替代品，车内的地毯也全部由竹子纤维制成。
据了解，奔驰公司计划到2025年将电动汽车的销量提升至总销量的一半，到2030年，该品牌准备只生产电动汽车，EQXX也被称为是奔驰电动汽车系列生产的技术蓝图。梅赛德斯·奔驰母公司戴姆勒的首席技术官马库斯(Markus Sch fer)表示，梅赛德斯计划在2024年投产一款搭载EQXX的电池和电机技术。
武汉晨报实习记者 陈梦婷