随着冬季气温越来越低后，于是不少人就表示还是开车出行更为方便，不但出行效率变高了，而且驾乘汽车也十分地保暖。
虽说冬季开车出行是一种享受，但是大家在享受的同时，还是有必要掌握一定的用车知识，比如说出发前给车辆做热车工作。
尤其是现在自动挡车型越来越多了，不少人用车时因缺乏必要的养车知识，就在不知不觉中给汽车带来了伤害。
我们就拿自动挡汽车的热车工作来说，由于自动挡车型不同于手动挡车型，因而在进行热车工作前，尤其要掌握正确的热车操作，比如说自动挡热车时到底挂P档还是N档？若弄错了反而更危险！
在弄明白自动挡热车用P档还是N档问题前，我们不妨先来看看为何要做热车工作吧！
通常来说，当车辆发动机在静放一个晚上后，发动机内部的机油基本上沉到了发动机壳底，再加上冬季气温较低机油的流动性变弱，若冷车直接上路的话，发动机上的零部件就会因缺少机油的润滑而产生异常磨损。
因而冬季车辆在上路前就需要做热车工作，而自动挡车型热车就要掌握正确的方法，比如档位使用不当不但起不到热车的效果，反而还会更加危险，甚至还会浪费燃油哦！
其实作为自动挡车型热车时，不少车主就会挂P挡或N挡，而更为正确的操作则是挂P挡。
通常自动挡车热车挂P档的话，既保证车辆不出现溜车的问题，还能提高发动机的热车效率，更为重要的一点就是不会导致发动机拉缸。
相反，自动挡车辆挂N挡热车的时候，若因疏忽忘记拉起车辆手刹的话，无意之中还增大了车辆溜车的风险。
因此来看，自动挡热车时挂P档更为正确，不但起到了热车的效果，还保证了车辆的安全，更能起到节省燃油的目的。
除此之外，自动挡车辆在热车的时候，还要掌握好恰当的热车时间，尽量将热车时间控制在30秒到1分钟的时间。
由于车辆热车是处于怠速状态下，若热车时间过长的话，就会出现燃油燃烧不充分的现象，最终发动机会产生大量的积碳。
而当积碳物质附着在发动机、油路中，无形中就使得油耗升高，以及车辆的动力减弱，甚至还会发生发动机拉缸故障等。
综上分析，作为自动挡车辆在热车的时候，车主们切记要挂P挡热车，千万别像手动挡热车一样挂N挡，别等车辆发生故障或危险后再来后悔哦！对此，大家觉得呢？