环顾全世界的汽车领域，新能源已经逐渐成为了未来的趋势！而从目前的发展上看，基本上纯电汽车和混动版汽车成为了主流！但目前存在一个比较大的问题，那就是电池技术的瓶颈将有可能阻碍新能源汽车的发展！所以有没有新的能源替代呢?答案是肯定的，比如在前几年已经推出的氢能汽车或许就是未来的答案！关于氢能汽车，最大的优点就是比电动车更加的环保，安全系数更高，并且加氢要比充电更加方便，毕竟储存方式不同！而在最近来自现代的“NEXO”氢能汽车已经在国内完成了首试，结果让人满意！
而为何要选择现代的这款车进行测试呢，毕竟本田和丰田都有氢能版本！其实很多小伙伴可能都不知道，其实早在1998年开始，韩国现代就开始设计了汽车燃料电池研发部门， 2000年，以圣达菲车型为基础，研发了现代汽车第一款燃料电池汽车，在氢能的发展历程中，韩国现代远远地走在了前列！这只是一个方面，另一个方面现代的这款是全球氢燃料电池车的销量冠军，全球累计销量已经突破2万辆这是丰田和本田所无法媲美的！所以，这是目前全球市场真正意义上的一款成熟的氢能汽车。我们还是先简单地熟悉一下这款车，从风格上看来，与燃油版没有太多差别，无非就是在设计上要更有冲击力，当然了，韩国现代本身在设计上就明显的优于同级别产品！正面上，整个格栅采用了一种U字形的结构，内部采用了一种波浪形的造型上合计，LED大灯采用了一种镰刀状的结构，尺寸不大，但明显会变得精致喜多，刀锋式的前包围也采用了黑色系包裹，更是展现出了年轻运动的一面。
在尺寸上，新车的长宽高分别为4660mm，1860mm，1640mm，轴距达到了2790mm。从数据上看应该定位于中型的SUV，新车整个侧面的造型非常简单，腰线基本上与侧包围平行，加入了隐藏式的门把手，当车门锁上后，门把手就自动收纳到车身内。前后加入的双层轮毂多少还是能够彰显出霸气感。来到了车的尾部，采用了非常简洁的设计风格，位于两侧的三角形尾灯则是车尾的重心点！整个后包围设计成了一种梯字型的设计，正好与格栅形成呼应。
在内饰上，现代的这款车与现阶段的车型多少还是会存在差别，算是一种复古中融入了现在的元素，方向盘首次采用了双辐式的造型，按键也采用了对称式的结构，中间配备了贯穿式的大屏，显示效果已经达到了4K的效果，要远优于同级别产品。而且为何符合环保的要求，新车内部的材料也同样采用了环保材料，据悉比沃尔沃还要夸张，官方宣称每台车使用30kg生物材料，等于间接减少了12kg的二氧化碳排放，当然了，这也只是一个方面！
上图就是这款中国版的一些高科技的配置。完全可以等同于同级别产品。动力上，现代NEXO中国版的驱动电机最大功率为120kW，最大扭矩为395N·m，极限速度为179km，官方宣称系统效率为60%。另外在尾箱盖板下布置了一个1.9Wh的锂离子电池，对燃料电池的功率输出做调节补充平衡作用。为了能更高效的储存氢能，这款车配备三个储氢罐，总容量为168L，并且储氢罐采用碳纤维制造，强度比钢铁材质高10倍。此外，该储氢罐还采用缓冲碰撞力的装置，所以在安全性上是无需多虑的！在续航方面，基本上加氢5分钟，续航就超过了500km，这是任何一款具备快充的纯电汽车所无法匹敌的。所以简单地从这款车的优势上看，未来，很可能取代纯电的就是氢能汽车，不知道你们是否同意小编的看法！