美国道路安全监管机构表示，特斯拉正在召回超过47.5万辆Model 3和Model S电动汽车，需要解决后视摄像头和行李箱问题，这些问题被大多数人认为会增加了撞车风险。
其中，Model 3有356,309辆，生产于2017-2020年间，召回原因是打开和关闭后备箱，可能会损坏后视摄像头线路，从而增加撞车风险。Model S有119,009辆，召回原因是，汽车引擎盖锁扣在组装时可能未对齐，从而阻碍辅助锁扣接合，进而导致引擎盖可能打开，妨碍到正在驾驶的司机的视线，引发可能的撞车事故。
虽然被召回，但目前特斯拉不了解有任何与本次召回原因相关的撞车、受伤或死亡事件。特斯拉未对召回事件予以置评。
本次召回规模庞大。2020年，特斯拉实现了交付50万辆电动汽车的里程碑，这意味着本次召回47.5万辆，接近去年全年的产量。截至2021年第四季度，特斯拉已售出近200万辆汽车。
质量控制一直是特斯拉无法逃避的问题。Car and Driver名车志就曾在今年夏天抨击特斯拉。该杂志表示，特斯拉旗下的Model S、Model 3和Model Y受到质量问题的阻碍，指出特斯拉Model Y上的巡航控制系统在没有任何警告的情况下突然停止工作。该杂志的主编Sharon Silke Carty告诉CNN，“突然之间，我在高速公路上以30英里每小时的时速行驶。”Model Y并不在本次大批召回的车型名单中。
财经金融博客Zerohedge点评称，这些年来，已经有许多关于特斯拉车主报告质量控制问题的报道。现在已经很清楚，这家市值达1万亿美元的电动汽车制造商在制造其旗舰汽车时遇到了很多麻烦，而正是旗舰车才创造出一个个狂热的追随者。
虽然遭到来自各方对其质量的抱怨，特斯拉是2021年车企大赢家。2021年，全球汽车行业均受到“缺芯”影响，然而电动汽车制造商今年的汽车产量预计将比2020年多出大约80%，特斯拉因为其强大的自研芯片能力和垂直整合能力，使其不惧“芯片荒”，成为行业最大赢家。
周四，受机构车辆大规模召回消息影响，特斯拉出现盘前小幅下跌，跌幅超1%，此后盘中转为小幅上涨。特斯拉股价在2021年累计涨幅超过50%，这是在2020年暴涨超过700%的基础上。