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日前，2021中国汽车产业发展（泰达）国际论坛年度之声在天津召开。
面对疫情反复、芯片短缺、供应链体系漏洞等状况的发生，行业专家、车企领导共同探讨了双碳目标下汽车行业未来将如何发展，研判未来汽车产业的发展方向。
产业融合态势加剧
回顾即将过去的2021年，几个重要场景让每一位“汽车人”都记忆犹新：芯片短缺，车企老总亲下火线“抢”芯片，博世副总裁徐大全被逼到发朋友圈“想跳楼”；新能源汽车新车销量首次突破300万辆，动力电池企业开启“全球矿产争夺战”；小米、百度、华为等互联网公司直接或间接加入造车新势力的阵营，传统车企转型升级之路迫在眉睫……
近段时间以来，产业间的相互影响已经成为常态，“蝴蝶效应”一触即发，隐形的“新冠病毒”与无色无味的“二氧化碳”正在不断侵袭全球经济，汽车产业也未能幸免。而效应的蔓延何时休止，谁也无法做出精准预测。
现阶段，我们身处于人类历史上最重大的能源革命期，双碳目标正在重塑全球政治经济格局，在这场脱碳竞争中，我们也经历着前所未有的挑战。
今年1-11月，我国新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率继续提升至12.7%，全年有望达到340万辆，同比增长1.5倍。
中国汽车工业协会副秘书长杨中平指出，新能源汽车需求旺盛，基本实现了从政策驱动为主，向市场拉动消费为主的转换。预计2022年汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中新能源汽车有望达到500万辆。
推动汽车供应链有序向前
市场需求决定着产业发展趋势与方向，在新能源汽车蓬勃发展的大背景下，产业对于供应链的需求也在加剧。东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风认为，去年以来新冠疫情全球大流行，过去几十年在全球化背景下形成的序列生产、分工协作供应链在新冠疫情和频发的自然灾害面前，暴露出脆弱的一面，芯片就是典型的代表。
竺延风指出，在坚定不移迎接挑战的同时，我们必须看到双碳是一项复杂工程和长期任务。传统燃油车与新能源车协同发展是现阶段的现实选择。
那么汽车供应链应该如何健康有序地向前发展？中国汽车工业协会副秘书长杨中平给出这样的观点：坚持创新发展、加强深度融合、共同破解卡脖子的技术难题，最终推动汽车与汽车芯片产业链的融合发展。
竺延风对此也提出了三点建议：一是加快构建五化趋势下安全可控的产业链生态，融合发展的生态，强化芯片、操作系统等关键领域的本土化布局；二是要大力推动科技自立自强，进一步掌握核心技术和资源，为中国汽车工业由大到强的转变做好技术准备；三是积极落实双碳目标，新能源汽车产业已经从政策引领进入市场引领的新阶段。
现阶段，我国半导体与国际先进水平差距明显，汽车和半导体产业协同不足，缺乏连接两个行业的国内核心Tier1企业。作为国内车企，敢于上车先尝先试先用国内芯片，才是一条切实可行的破局之路。
打造民族汽车品牌向上之路
外忧内患之际，自主品牌还面临着品牌向上的艰巨任务。
中汽信息科技有限公司汽车消费者研究部部长、消费者研究洞察领域专家杨靖分析称，由于受过去国产品牌的刻板印象的影响，民族品牌并不是走在潮流的前沿。因此他们在推出中高端产品时，品牌商顾虑市场不认可，价格不能达到预期，采用了非汉字的展示方式。尤其是，民族工业在过去的发展中遇到了一些难题，不同行业的民族品牌都想向上，都在尝试不同的向上路径。
中国汽车报社社长辛宁表示，要想实现品牌向上，不仅要解决产品的核心竞争力，也要解决与用户的沟通、互动能力，品牌向上在研发和制造方面，需要由内而外进行修炼，提高产品的硬核实力，打通产业链，实现融合发展。
奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃也道出类似观点，他认为现在新一代的客户，和过去传统客户不一样。过去，车企一直都是在开发，开发性能、开发技术、开发成本、开发质量。到今天，变成开发情感、开发生态，更多的是开发年轻人不同的生活方式，开发不同的需求。
尹同跃特别指出，车企应把客户需求作为原点，也作为终点，迅速将社会上出现的最新技术、最新场景，转变为产品卖点。这才是互联网思维的深度扩展。
面对不知不觉的行业变革，浙江零跑科技股份有限公司联合创始人、董事、总裁吴保军也对此深有感触，生态的重构打破了传统的零售模式，击碎传统4S店功能合一，集中在汽车厂或者汽车一条街的销售模式，让4S店各项功能和服务都分开，分布在客户和用户的身边，随处可见。
在共享共创平台，在零售业态创新、科技发展、消费升级的共同作用下，服务业态告别一站式模式，开启靠近用户的生活、工作场景进行碎片化服务。对于汽车行业来说，主机厂的身份也开始发生转变，从传统的交通工具提供者，开始向出行服务生态供应商转变。
未来，车企向用户提供的产品将不局限于实物车，甚至会延伸到现在行业中常说的移动空间和车生活的场景中。
不管是从政府，还是行业层面来看，民族品牌向上都已经刻不容缓，而车企也面临着身份角色的深刻变革，如何提升汽车品牌整体竞争力，为建设汽车强国做出应尽之力，是每一家车企需要思考的当务之急。
结语：
“融合”“竞争”“发展”，是这次论坛上出现频率最高的几个词语，也昭示着汽车产业的未来发展方向与趋势，伴随着新一轮能源革命的深入，智能汽车与新能源汽车各方产业融合发展态势已经不可阻挡，坚定信心，找准方向，才有可能取得最后的胜利。