导语
新能源专属保险上线后，有车主吐槽称，其特斯拉保费上涨了80%，蔚来、小鹏等车企的产品也被爆出保费大幅上升的情况。
近日，新能源汽车商业保险专属产品正式上线，不过以特斯拉为代表的新能源车险大幅度上调，在车主群体中引起了轩然大波。
有车主在社交媒体上爆料称，12月23日，他的Model Y投保的总费用为8278元而到了12月27日，同一辆车投保总费用就涨到14902元，涨幅高达80%。其中，车损险的涨幅最大，由此前的5759元涨到12736元。蔚来、小鹏等车企的产品也被爆出保费大幅上升的情况。
也有业内人士表示，在新能源汽车专属保险上线之后，保费的确出现了上涨的情况，但没有网络上公布的那么夸张，新车保险差价在500-1000元之间，涨幅在10%左右。
对此，特斯拉方面30日回应称：“最近随着‘新能源汽车专属保险’上线，我们也收到了一些关于保费浮动的咨询。车辆保险是保障用户用车体验的重要组成之一，对于车险价格变化情况，我们十分关注，并定期跟进变化。不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异。”
特斯拉方面称，从最新的12月30日统计来看，特斯拉车辆保费上涨幅度以全国平均看约在10%左右，比较受关注的高性能版车型保费，上涨幅度以全国平均看在20%以内，具体金额请以当地保司的报价为准。
接受媒体采访的保险公司人员也表示，的确会有一定幅度上涨，而且跟车主有没有违章、有没有理赔，包括个人征信都有关系。不同的车型也会有所不同，某车险公司的销售表示，他12月29日录入的特斯拉MODEL Y价格上浮在10%左右，但同日比亚迪宋PLUS DM-i出现10%左右的下调。
此前中国保险行业协会近日向财险公司下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》显示，在车损险费率平滑方面，25万元以下车价的新能源汽车，基准保费一律不上浮；25万元以上车价的新能源汽车，基准保费可以上下浮动。
根据中国精算师协会发布的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》确认，售价25万元以下的新能源汽车，投保车损险不涨费；25万元以上的车型，只有部分保费上涨，但整体不超过3%。
那么，为什么网上都普遍反映特斯拉、蔚来、理想、小鹏等车型的保费大幅度上涨？
新能源专属车险相比燃油车，保障范围扩大，既为“三电”系统（电池、电机和电控系统）提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。
新能源车的保单成本主要体现在两个方面，一方面是维修成本比较贵，二是出险率比较高。
由于新能源车没有发动机，因此电池以及大灯、门、保险杠等表面覆盖件的维修成本是决定不同新能源车型的理赔成本的重要因素，一些造车新势力由于其零部件缺乏可替代性，因此其表面覆盖件维修成本较高。
针对一些过往赔付率较高的车型，险企也会通过自主定价系数来提高保费，以避免大幅承保亏损。申万宏源报告数据显示，目前新能源车险的赔付率平均接近 85%，行业面临较大承保亏损压力。
有网友称，Model Y车险涨幅这么大，可能是因为最近几年特斯拉汽车国内外事故频发的原因。
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