当今马路上最流行的当属自动挡行驶的汽车了，虽说自动挡的汽车更加方便简单，但是仍然需要咱们车主养成良好的开车习惯，不然的话爱车可就要经常到修车师傅那里受苦了。有次我和朋友在修车店里讨论，等红灯的时候究竟该挂D档还是N档这两个哪个档更好。于是便向修车的师傅讨教了一下。
在日常生活中最常见的自动挡车型当属AT、CVT和双离合变速箱，大部分车主都会在等红绿灯的时候都会挂D档。师傅讲到AT变速箱是出了名的耐用，而挂D档刹车的情况下，同时发动机也在运转，它的动力会不断的传到车轮。
如果再细致一点就是：发动机带动了泵轮旋转，也就是变速箱油滚动，从而进一步的带动涡轮的旋转此时的锁止离合器如果处于锁止的状态下，那么动力就会被传输到变速箱，最后动力也会正常传输到车轮上面。
车轮如果此时处于强制静止的状态的话，也就意味着液力变矩器内的涡轮也要被迫静止，此时的泵轮旋转的阻力不断地被加大，此时的系统为了维持怠速就得消耗大量的喷油量来抵消掉这个阻力，随着长时间的积累，咱们自己的爱车就会出现发抖的情况。因此挂D档等红灯真的很不值得。
CVT变速箱与AT变速箱是非常相似的，只是其中的不同地方在于变速机构变为了钢带和锥轮，等咱们红灯的时候挂D档时，钢带与锥轮就会处于较大的传动比位置，离合器此时也处于关闭的状态，车轮静止发动机一直运行，到了最后就会出现与AT变速箱一样的状况，这样的话同样对咱们自己的车子不太好。
不过双离合变速箱与CVT和AT不同，在咱们挂D档等红灯时的时候就和挂空挡很像，因此并不会产生额外的油耗，但是其中有一点点就是对踩刹车的力度要求非常高，稍微松懈一点点，稍微缩小了力度，离合器就会与之结合，短时间内倒还好，但如果经常这个样子，长时间下去会因为摩擦发热从而对离合片的寿命进行不同程度的削弱，最终将离合片烧坏。
看到这，是不是和小编一样恍然大悟，果然我朋友说的挂D档就可以是不可取的。在咱们日常的生活当中一定要注意爱护自己的爱车，果然等红灯的时候挂N档是最科学的，各位车主朋友们也一定要注意科学开车哦，为了咱们的家人与爱车。当然有些变速箱在挂D档也会处于空挡状态。师傅最后还挑逗的讲到：“给我你朋友的联系方式，或者给他介绍介绍我们修车店，我们给他修车打折，随时欢迎！哈哈哈哈”
那么各位车主朋友你们在等红灯的时候都喜欢挂哪个档位呢？是安全的N档还是多变的D档呢？难道是最为“安全”的P档吗？欢迎大家讨论。