近来，费城老鹰走出了赛季初期的糟糕状态，一波三连胜将球队的战绩提升到了8胜7负，已经摸到了季后赛门槛。他们的路面进攻联盟顶级，进入季后赛他们有成为黑马的潜质。
这个赛季他们连着7场比赛路面推进距离超过175码，自1985年芝加哥熊以来的第一遭。迈尔斯-桑德斯连续在比赛里冲出超百码的表现，让球迷回想起2014赛季勒肖恩-麦考伊的全盛时期。
本赛季前七周，老鹰在前两档的传球频率排在联盟第八；从第八周开始，老鹰的冲球频率跃居联盟第一。西里亚尼及时调整了战术最大化地发挥了球队的优势，同时也间接帮助留球队的传球进攻。
老鹰的路面进攻成功的关键还是在杰伦-赫茨。他是联盟里除拉马尔-杰克逊外最能跑的四分卫。他跑动时爆发力十足，扛得住对手的撞击，还能灵活变向。在短码数情况下老鹰给赫茨设计的战术屡试不爽。
排除赫茨的影响，老鹰传统的路面进攻依旧非常犀利。最传统的路面推进老鹰的进攻效率都能排在联盟第五。或许对方得留意赫茨的专属的战术，可老鹰的主力跑卫桑德斯才是大麻烦。他的视野和决策力有了长足的进步。在老鹰区域掩护下，桑德斯靠着强悍的身体不断冲击着对手防守线的缺口。
不光桑德斯本赛季有亮眼的发挥，即便他缺阵了老鹰的路面推进也非常高效。从第八周到第十周，由霍华德、斯科特和盖恩维尔组成的后场三头怪依旧能有高效地发挥。那段时间老鹰的冲球效率排在联盟第三，仅落后于乌鸦和小马。
这个赛季，桑德斯平均每次能推进5.5码，霍华德也有5.2码，第三跑卫斯科特也有4.7码。霍华德撞击后推进码数还比桑德斯多。
整套老鹰路面进攻体系运行顺畅绝非一人之功，体系里每个环节都配合得严丝合缝。其中最关键的便是球队的进攻锋线的作用，它是路面进攻的基石。
即便饱受伤病的影响，这条进攻锋线以职业碗中锋杰森-凯尔西作为核心，老鹰进攻锋线的表现依然维持在极高的水准，不管用怎样的开路战术，他们都能执行到位。
不光是进攻锋线球员在开路，老鹰阵中近端锋、全卫甚至外接手在必要的时候也要为球队的跑卫打开缺口。视频集锦里，我们甚至能看到170的德冯塔-史密斯也在帮忙开路。因而老鹰不管列怎样的阵型，打怎样的战术，球队的冲球效率都能排进联盟前十。
就对手而言，老鹰的路面推进战术层次丰富，变化多端，防守组往往容易顾此失彼。即便战术对头，老鹰的球员靠自身能力依旧能创造出机会。不管哪支球队，面对这样的进攻组都会让他们极为头痛。
连着7场冲跑码数超过175，这样的路面进攻实力令人恐怖，况且老鹰的路面进攻不会就此止步。常规赛还剩2场，若老鹰能全部赢下，他们将很有机会打进季后赛。以如此强悍的路面推进辅以寒冷的天气，他们极有可能在季后赛里搞出个大新闻。