最大的中国汽车公司吉利正在试图曲线进入美国市场。
2021年12月29日，吉利控股集团宣布与全球知名的自动驾驶公司Waymo达成合作，由旗下高端智能电动品牌极氪为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆，并在美国投入商业化运营。
该车型基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造，由极氪欧洲创新中心（CEVT）设计与研发。浩瀚-M是专门针对未来智能出行打造的架构。
极氪智能科技 CEO安聪慧表示：“此次极氪与Waymo成为战略合作伙伴，联手为 Waymo One 车队开发无人驾驶专属车辆，充分证明了极氪的技术研发实力与商业拓展潜力。我们很高兴能和业内领先的全球伙伴紧密协作，优势互补、协同发展，为全球用户提供智能、可持续的出行服务。”
此次极氪与Waymo携手，为无人驾驶应用场景，打造专属出行服务产品。该车型采用了以乘坐者为核心的设计理念，更加注重乘客偏好，并突出了乘车体验的舒适性与便利性。
该车型面向无人驾驶应用场景，采用更加灵活的座舱设计，可支持有驾控机构和无驾控机构两种方案，以及多种座椅布局。根据规划，该车型交付后将搭载Waymo旗下的Waymo Driver无人驾驶解决方案。
不过，这次合作更多可以被看作是Waymo与沃尔沃合作的后续。
2020年6月26日，沃尔沃汽车集团与Waymo正式达成战略合作伙伴关系。当时的合作内容就是，将Waymo Driver技术搭载到一个出行专属的全新纯电车平台上，从而创造包括网约车服务在内的应用场景和商业模式。
此次极氪与Waymo合作的车型，正是由极氪欧洲创新中心（CEVT）设计与研发。设立于瑞典哥德堡的CEVT研发中心，此前隶属于吉利控股集团，与沃尔沃汽车、吉利汽车并列，其整合了沃尔沃与吉利的研发资源。
今年7月，为发展极氪品牌，极氪集团以10.578亿克朗(约7.99亿元)收购了CEVT的100%股权。
所以，对于今年4月刚刚成立的极氪品牌来说，推进与Waymo的合作也就顺理成章。同时，与全球顶级的自动驾驶技术公司合作，也为极氪品牌的高端智能化定位带来一定加持。
极氪内部人士告诉车云：“伴随浩瀚架构和浩瀚- M架构的相继落地，极氪在智能驾驶和无人驾驶领域的平台架构能力、前瞻技术和商业布局将陆续揭秘。”
除此之外，吉利与百度共同投资成立的汽车机器人公司集度汽车，也将采用浩瀚架构进行造车。百度在自动驾驶方面的能力也不容小觑。
而对于Waymo来说，今年并不顺利。
Waymo前首席执行官约翰·克拉夫西克(John Krafcik)
4月份，Waymo首席执行官约翰·克拉夫西克(John Krafcik)正式卸任，这位前汽车业高管结束了其五年多的任期。这被看作是L4路线的重大挫折。
Waymo仍然是自动驾驶领域的领先者，在路上行驶的车辆和运营的车辆比该领域的任何对手都多。然而，在寻求将其自动驾驶出租车车队扩展到其他城市时，该公司面临着挑战。
不过，好消息是，该公司在今年6月在新一轮融资中获得了25亿美元。在完成本轮融资之后，Waymo将扩充团队，新增超过2,000名员工，并继续开发其第五代自动驾驶系统。Waymo的第五代自动驾驶系统已经被安装到该公司目前在旧金山测试的捷豹I-Pace电动汽车车队中。
目前，Waymo正计划向美国最大的城市纽约进行拓展，并开始使用人工驾驶的车辆在纽约绘制城市街道地图。
Waymo并未透露与极氪合作的车型何时交付并投入运营。