最近几年，提及自主新能源，人们想起的不是五菱汽车，就是比亚迪。五菱主要是一款宏光MINI EV，开创了低价新能源市场新局面，而比亚迪则是在紧凑级新能源市场较为突出，旗下的秦系列、宋系列，不仅提供燃油版车型，还有插混和纯电版，让比亚迪在紧凑级新能源市场站稳脚跟。
近日，比亚迪的全新紧凑级新能源轿车在网上曝光，新车命名驱逐舰05，搭载比亚迪最新的插混系统，匹配比亚迪磷酸铁锂刀片电池，亏电状态下百公里综合油耗3.8L，百公里加速7.3s。
新车的外观经过重新设计，没有延续皇朝家族的Dragon Face，而是以海洋为设计主题，切合“驱逐舰”的名字。前脸无边界中网，与前杠完美融合，“BYD”车标融入黑色饰条内，并延伸至两侧的大灯，提升前脸的视觉冲击。
车身侧面，没有使用时下大部分车型惯用的上扬式腰线，但尾部采用了溜背造型，拉伸了车身侧面视觉长度的同时，营造出与众不同的运动气息。
尾部最为亮眼的部分，应该是驱逐舰05的尾灯。看似普通的贯穿式尾灯，加入了细条状的镀铬饰条，配合前后呼应的点阵尾灯样式，让新车的尾部更具识别度。
内饰部分，驱逐舰05仍采用较为规整的T字布局，8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸全触控中控屏，均采用悬浮式设计，同时，屏幕的UI经过重新调整，观感上更为清晰直观。
车内最明显的改变是全新的挡杆样式，旋钮式电子挡杆出现在了驱逐舰05的车内，周围的功能按键基本与驾驶相关，按键区域更显分明。
座椅也是经过重新设计，采用运动车型惯用的连体式座椅，提升驾乘者安全的同时，更好的稳定驾乘者坐姿，提升驾乘者安全性和稳定性。
动力部分，新车将搭载比亚迪DM-i超级混动系统，采用1.5L插混专用发动机+永磁同步电机。其中，发动机最大功率81kW，峰值扭矩134N·m，电机最大功率132/145kW，峰值扭矩316/325N·m。
与之匹配的是，比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程55/120km，亏电状态仍能保持3.8L的百公里综合油耗，且百公里加速时间7.3s，让燃油经济性和动力性能较为平衡。
驱逐舰05是比亚迪海洋系列的第二款车型，尽管该车的整体尺寸，以及动力系统与秦PLUS接近，但从新设计的外观、内饰，能给消费者全新的感官体验。此外，根据新车的整体设计来看，车辆应该是偏运动风格，或在底盘调校上，也作出了一定的调整，让新车整体更符合年轻人的口味。
编辑=黄智枫
监制=罗祖星