12月24日消息，易车报道，比亚迪汉DM-i的最新路试谍照曝光，主要是尾灯的造型较之前有了较大变化，预计该车将在明年上半年发布。
今年6月，比亚迪汉DM-i入网工信部并公示，信息显示该车采用了骁云全新的1.5T发动机，电机为EHS145。该车的发动机最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，电动机的最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。和现有其它产品线一样，汉DM-i也有大电池和小电池版本，小电池版本的重量仅为1.76吨，大电池版本的重量为1.87吨。
车身尺寸为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm，很可能采用的是自家的刀片电池，大电池和小电池版本的申报油耗分别为0.8L / 100km和1.4L / 100km，不过这是在特定标准下测得的，实际开起来有较大差别，小伙伴们还是以实际情况为准，或者参考下秦Plus DM-i车型的油耗。
11月，比亚迪旗下“汉”家族家族11月销量达12841辆，连续三个月破万，累计销售已突破14万辆。其中，汉EV单车型首次破万，环比增长达20.9%，成为首款月销破万的纯电动中大型轿车。总共1.28万的月销量，汉EV就占据一万多，汉DM-i发布之后，势必大大加大汉家族的销量规模，DM-i车型超过EV车型的销量也是很有用可能的。
12月13日，在比亚迪的投资者电话会议上，比亚迪方面透露，2022年的新能源汽车销量在110万-120万辆之间。其中，纯电汽车的目标销量是60万辆，插电混动车型的销量为50-60万辆。
从这可以看出，比亚迪更侧重于纯电汽车，刀片电池的绝大多数产能也会更着重供应给纯电汽车。若明年的刀片电池产能没有一个较大爬坡，DM-i车型或还会延续缺货的情况。按照比亚迪的这一策略，汉DM-i车型的供应量仍可能上不去，对汉DM-i心仪的小伙伴，不妨新车上市时及早下订。