作为吉利汽车本年度最后一款作品，吉利帝豪L将于12月31日正式上市。同时，这是一款比较膨胀的车型，它放出了只卖“高配”的宣传标语，当然起步价也很感人。其预售阶段的起步价就已经逼近了十万元。好在吉利帝豪L这次的车型不是很多，就只有两款，分别是吉利帝豪L 2022款 1.4T CVT旗舰型（预售价：9.99万元）和吉利帝豪L 2022款 1.4T CVT至尊型（预售价：10.99万元）。这货是不的真的只卖高配呢？和同价位车型比如传祺影豹J11打一打，是不是有足够的战斗力，我们来看一下！
吉利帝豪L是一款基于BMA平台打造车型，其特点是采用了全新的“能量风暴”设计，相比现款帝豪外观上的变化太大了，可以说完全颠覆了吉利以前的设计风格。吉利帝豪L前格栅充满了整个车的前脸，LED日间行车灯在两侧形成了一个X形，看起来还蛮有未来感的。格栅内部看起来很复杂，上格栅有镀铬条装饰，下格栅的点面特别多，整体视觉效果非常激进。制造工艺可以说是很考究了，这可以给设计师加鸡腿啊！
传祺影豹的外型是很帅的，直瀑式的中网和钻石大灯，前脸就像战斗机一样。年轻人审美它还是拿捏住了。
吉利帝豪L车身侧面的造型有一条从A柱贯穿到车尾的腰线，给车身做到了一个断开处理，在加上下方凹陷的力量感腰线，在视觉效果上起到了修长的作用。新车的尺寸，长宽高分别为：4735毫米，1815毫米，1478毫米，轴距为2700毫米。标准的紧凑型轿车。
传祺影豹的车身侧面，腰线很有特点，小编个人感觉，看起来是比吉利帝豪L更有力量一些。传祺影豹的尺寸分别为：长4700毫米，宽1850毫米，高1432毫米，轴距为2736毫米。两款车在尺寸上相差的并不大。
吉利帝豪L尾部采用的是贯穿式尾灯设计，使用了258颗LED灯组，点亮后的效果还是挺漂亮的。
传祺影豹的尾部设计也很有辨识度，原厂的4出排气，带领航灯的碳纤维后唇，激进一点的年轻人应该都喜欢这种设计。
吉利帝豪L的内饰设计，主要以简洁大气为主，12.3英寸的中控屏，应该是同价位的车里尺寸最大的了，集成了绝大部分的智能功能，下方保留了一排空调的控制按钮，内置最新的银河OS系统，和星越L的一样。车内90％都使用了软性材质，不过没有实用电子换挡杆还是有点遗憾，采用贯穿式的空调出风口，与整体风格很搭调。
传祺影豹在内饰上氛围感是拉满了的，虽然满眼看到的碳纤维都不是真的，但是仪式感给足了，让你一眼过去就感觉很有运动气息。
从官方给出的只卖“高配”的宣传标语，下方附上一张配置表，我们可以看到，15项同级领先“高配”中新车除了搭载了吉利银河的OS系统，10.25英寸全液晶仪表盘，还有3指飞屏，ICC智能领航系统，SLIF限速标志识别，上帝之眼540°透明地盘，百度鸿鹄智能语音交互系统、FOTA云端智能升级等等高科技配置。这里说一下10.25英寸全液晶仪表盘和3指飞屏只有至尊型的车型有，更甚者旗舰版车型连一些主被动配置都没有。嗯，说好的只卖高配呢？
不过这套FOTA系统还是要重点提一下，我们知道手机系统可以升级，车机系统也可以升级，但是FOTA的升级可以覆盖动力域，底盘域，车身域，AOAS域，信息娱乐域等5大板块，也就是说今后这台车可以不停的进行更迭换代，或许这才是吉利帝豪L的真正卖点。
传祺影豹J11在车系里已经算是中低配车型了，但是内置上比起吉利帝豪L旗舰版还是显得诚意满满，基本上可以这么说吉利帝豪L有的它有，吉利帝豪L没有的它也有。
尤其在动力方面，吉利帝豪L搭载的是与帝豪GL相同的发动机（1.4T 141马力L4），与之匹配的还是可模拟8速的CVT变速箱，其最大扭矩仅235N.m。再来看广汽传祺影豹1.5T的发动机（177马力L4），7档湿式双离合变速箱，峰值扭矩270N.m，看看这数字差异咱就不用讲谁打谁了。
写在文末：
从总体来看，在竞争激烈的紧凑型轿车市场，我们也可以看到吉利品牌虽然也在不断提升自己的产品力，不过吉利帝豪L怎么看都像是得到了英特尔的真传，牙膏虽然挤得少，但价格却挺膨胀的，尽管吉利帝豪L一定会在上市的时候给出一些所谓的诚意，可TA还值得入手吗？
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