PPT造车，并不止中国汽车市场有，全球很多车企都是通过PPT进行造车前的第一步“规划”。毕竟可以实实在在的融资，说不定还能在没有造出车之前就荣膺富豪榜，而最为出名的则是贾跃亭和恒大汽车。但是说到恒大汽车，通过不断的卖卖卖起码还成立了研究院，虽然量产还未能实现，可是起码在真金白银上面也算是有所付出。
说到PPT造车，有这么一家，恐怕连贾跃亭都甘拜下风。被称之为中国第一家PPT造车的鼻祖，而且最后只剩下空荡荡的工厂，除了剩下了人，其余的什么都没有剩下。最重要的是花光了所有的钱以后才发现，所谓的研发和生产等等，都是假的。它就是游侠汽车，PPT造车的鼻祖。
特价商品 I 数据来源于京东商城
今日推荐车型—小鹏汽车
喜欢的车友们可以点击下方链接获取官方底价
PPT造车的始祖 被行业称为“小特斯拉”
2014年，游侠汽车创始于上海。相比较现阶段国内新能源汽车企业，游侠汽车的创立可谓赶上了“黄金时间”，在当时并以42亿元作为起步资金进入新能源汽车行业。随后便通过PPT造车理念开始不断融资，前后共通过融资拿到了87亿元的资金，有人说游侠汽车是PPT造车的始祖，可能还要加上一条，PPT制作的鼻祖。没有漂亮的PPT，谁会为其埋单。
现在回过头来看，游侠汽车从一开始就是一场骗局而已。虽然PPT做得非常漂亮，但是其概念车基本上都是来自改装的特斯拉，实际上就是几张图片加上一些所谓的真情文化缔造了游侠汽车。所以也被行业内人叫“小特斯拉”，更不要说拥有独立的三电技术和核心技术能够支撑。
可是，游侠汽车创始人或许当真了，认为自己有能力在这个行业可以做一个标杆，于是创始人曾喊出首款车型游侠X“2017年就可以上市”的豪言壮语。但是从此游侠汽车也开始了“慢节奏”的生活，直到2018年下半年才传出游侠X到年底开始发布，到2019年三季度实现交付消费者。然后，就没有了然后。直到员工爆出猛料，众人才了解真正的游侠汽车。
设计人员只应付设计PPT 其余都在欺骗
据游侠汽车前设计院员工爆料，加入游侠汽车以来只是做一些PPT，基本上看不到真正的研发汽车。而主要工作除了制作PPT以外，还要设计一些品牌标识设计、办公区设计规划、新能源产业基地项目合作的PPT。而在他们来看，获得87亿元的融资却没有出过一款车型，妥妥地欺骗，只为获得融资。
随后汽车研究院也宣布解散，但是员工的工资因为资金链的断裂而导致未能拿到，而员工选择起诉来维护自己的权益。游侠汽车相关负责人则称，在2018年的时候确实因为行情问题而导致部分人员的工资出现问题，但是在研发方面早就已经拟定了四款车型面世，选择的方案是进行代加工制造，争取实现量产。
一款车型的面世，从设计到研发，然后再到生产，整个生产链的时间跨度不可谓不长。可是只会做PPT而没有任何的“灵气”，自然对于车企来说就比较艰难。更不要说没有生产力的扶持而只是一味地圈钱，就更难在中国新能源汽车市场有一席之地。
起了个大早却赶了个晚集 游侠开始四分五裂
早在2017年4月份的时候，游侠汽车就开始与湖州市吴兴区正式签署了《湖州超级工厂建设合作协议》，启动游侠汽车超级工厂、智能汽车小镇等方面的合作项目。该超级工厂项目总投资115亿元，占地总规模2600亩，其中90亿元将用于建设占地1336亩的超级工厂，一期、二期合计形成年产20万辆智能汽车的产能。
但是随着湖州工厂出现停摆问题，游侠汽车最大的生产基地宣布彻底放弃。而且由于之前因为山西临汾市政府审核出公司财务问题而终止了合作，这使得游侠汽车更没有了前进的保障和发展，而更加不可思议的是，2020年1月9日，胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》， 游侠汽车以市值200亿元位列第367位。
可以说，作为PPT造车的游侠汽车，不仅可以随处的忽悠，到关键时候提供关键数据也是游侠汽车的一大特色。众所周知，目前很多做得比较好的车企市值也不及游侠汽车，但是没有任何量产的游侠汽车却以200亿的市值傲视群雄。
不论是PPT造车，还是脚踏实地的造车，已经出现了很多因为骗取补贴而倒闭的车企。尤其是在2016年前的企业，大多数已经看不到几家在造车，更多的则是后续发展起来的车企，或许真的是生不逢时。因为后来的不论是资本还是PPT，都不比之前的差，而且还能做起来。
骗人，只能是骗己。当年的数百亿融资，换来的则是一声叹息。
看完了这么多车以后，想必大家很想去看实车，看车渠道无非几种，小编最推荐的还是去车展现场啦！今天给大家推荐一下看车展的渠道哦，还有会抽取门票来送福利呀。
当前正在举办的车展
确实很理想
大嘴说蔚来
非常懂小鹏
新能源汽车