曾经代表着年轻一代的90后如今已逐渐迈入30岁的阶段，对于他们来说，随着年龄的不断增长，买车要考虑的事情已经不像以前那么片面了，以前买车只要自己喜欢、好看就行了，但是在成家立业之后，他们就得考虑车辆的装载能力、储物能力、设计人性化、燃油经济性等问题，今天就为大家分享一款合资车，它有着SUV的外观和MPV的实用性，而且油耗很低，它就是拥有高性价比的雪佛兰沃兰多。
体验车型：雪佛兰沃兰多 2020款轻混Redline 530T 耀享版（5+2款），厂商指导价格为15.99万元，在终端市场中有着4万左右优惠（地区不同，优惠力度有差异），接下来，小哥就为大家带来这辆车的实拍体验。
外观方面，雪佛兰沃兰多整体设计十分时尚动感，辨识度很高，并没有因为是跨界车的造型而感觉到不协调，前脸采用了大嘴式设计，极具张力，大量的线条修饰使得立体感更强，前包围两侧“L”型的进气口十分动感，全系标配远近光一体式LED头灯，同时整体车头偏扁平进一步加深运动感，辅以一种俯冲的姿态。车侧有两条腰线，一条从前大灯延伸到外后视镜，另一条从后视镜下方延伸到车灯，两条腰线共同营造出层次感分明的车身，除此之外车辆尾部的设计相对平稳不少，多层次的曲面营造出一种力量感，同时配合小尾翼运动范更加突出。
底盘悬架，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂， 底盘能够过滤掉琐碎路面的振动，在通过减速带时对冲击力的化解比较充分，快速通过起伏路时底盘也能表现出应有的沉稳感，不过转向时的支撑力不是特别充足，加上驾驶姿态偏高，急转弯时有一定的侧倾感，整体表现属于更加侧重舒适性的一类，这样的悬架设定也符合家用车的调校。
尺寸方面，长宽高分别为4684/1807/1628mm轴距达到了2796mm，超1米8的车宽和近2米8的轴距也说明了车内有着宽敞的乘坐空间， 身高180cm的体验者来到前排，将座椅降至最低，调整好驾驶姿态后头部空间一拳有余，空间表现较为宽裕，保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，将第二排乘坐空间调节至最大后，头部空间为四指，腿部空间为两拳有余得益于可以调节角度的靠背，乘客能够以相对慵懒的姿态乘坐，有利于缓解旅途的疲劳。
座椅方面，皮革座椅海绵填充较为柔软，主驾驶位前后、高低为电动调节，前排座椅具备电动加热功能能让冬季用车更加舒适，它2+3+2七座布局，第二排座椅支持前后滑动，范围均为200mm，有助于乘客根据乘坐人数、身材进行空间分配，来优化第二、三排的乘坐舒适度。
内饰方面，内饰给我第一感觉便是小巧玲珑，多层次的内饰造型立体感非常强，同时也给予一种精致感，虽然没有同级车型内饰看上去那么就有科技感和豪华感，但是内饰用料也不廉价，部分地方也采用了皮革与缝线的包裹，档次也一下子上来了。配置方面提供了8英寸触控液晶屏、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等丰富配置在此就不一一赘述了。
动力方面，搭载了1.3T发动机+48V轻混系统，最大马力为163匹，最大扭矩为230牛·米，传动方面为6AT变速箱，NEDC综合油耗（L/100km）6.1L，这套动力系统在动力性能上没有感觉这是小排量，1.3T经常将转速活跃在2000转左右，日常行驶转速喜欢也往上走，随便踩油门便会转速快速上扬，如此做法能有效避免三缸发动机低扭不足，从而导致整体雪佛兰沃兰多都非常活跃。
总结，通过以上对雪佛兰沃兰多 2020款轻混Redline 530T 耀享版（5+2款）的全面解析就可以看出它有着不错的产品力和性价比，另外就是它的油耗以及外观上都和一些优秀的MPV或者SUV相近，这台车也融合了SUV和MPV车型的特点在一起，如果你觉得一车多用才够本的话，那么不妨看看雪佛兰沃兰多。