【AutoCon御车】原创
世上的事，变得快的甚至都来不及追忆！尤其适逢百年未有之大变局之时，前一个月还妥妥的BMW品牌旗下旗舰级SUV车型的宝马X7，如今只能慢慢回忆那仅有的2.5年的悲情“旗舰级岁月”！
全新BMW X7车型最早亮相于2018年的美国洛杉矶车展，概念车要更早些。国内上市于 2019 年初，作为宝马旗下全新旗舰SUV，转眼不过两年半的时光，BMW XM车型、新BMW品牌旗舰SUV就推出了，而且虽为概念车，但几乎接近量产程度，随时可以量产的架势！
BMW X7：悲情的旗舰岁月：
宝马X7车型设计之初针对的是奔驰GLS系列车型，那时的GLS还叫奔驰GL呢！而且都是在各种品牌的北美工厂生产，定位在X5之上，别寄予厚望，BMW X7基于CLAR平台打造定位大型豪华SUV，内部三排布局……
作为以运动诉求为支点的BMW品牌推出这样一款以空间诉求为卖点的车型，本身就冒着很大的风险！推出之后的市场表现来看，个头虽大，却全无气场，纠结在性能和空间之中不能自拔！厚望只能变为失望……
BMW X7：短命的带头大哥
厚望不成，失望随行，短短两年半的时间足够市场的验证，在中国这样一个荤素不挑的市场都打不开局面的旗舰车型，BMW自然不会留着占据旗舰的地位，所以最短命的带头大哥就落在了BMW X7头上！砍掉自然不是那么回事，只好在本该中期改款或者彻底改款之际，推出更具调调的新旗舰，至此便有了BMW XM的诞生……
BMW X7：难料的似锦前程
皇冠摘去，都是草鸡……就连自己小弟BMW X5都该在国产加长版X5L车型上加出个X7的轴距和三排的布局，怎能让“大哥不伤心”？这也算是X5作为当年被X7踢掉旗舰SUV的回应！就更不要提其他品牌的挤兑了。
BMW X7的日子真的只会是一天不如一天，曾经的似锦前程如今难料了！纵有4.4T+8AT的黄金动力组合系统、纵有6座、7座多变的布局空间、纵有中期改款的预期、纵有……也挽救不了BMW X7的悲情！