游船轻轻地驶入了缅甸的心脏，鲜为人知的土地上，金光闪闪的佛塔和古代宫殿在河流两边矗立，身穿藏红色长袍的僧侣缓缓走过，这个佛教的王国，到处散发着宁静的气息。
如果说每个国家都有一条母亲河的话，对于缅甸，伊洛瓦底江必然当之无愧地担负起这个重任，这条起源于中国西藏察隅的大河，从北到南贯穿缅甸，在仰光附近流入印度洋。
每个人都有自己的方式去接触这条大江，我们选择的方式是Road To Mandalay。20多年前，邮轮正式启航，从曼德勒到蒲甘，沿着宁静的伊洛瓦底江探索“缅北三峡”的迷人风光。
曼德勒是缅甸第二大城市，1860到1885年间，缅甸最后一个国王在此定都，近郊有缅甸历史上著名古都阿瓦，曼德勒的王城基本完整保留了下来，在缅甸也算是独一无二了，要看看缅甸古代文化，别无分店。
我们还是上船了，白色的大船，从外表看，好像和长江三峡上的邮轮差别不大，不过，内部还是不一样。Road To Mandalay经过了整修，室内设计师Ali Kennedy 与Ateliers de la Péninsule 建筑公司重新设计了房间和公共空间，房间比原来更大，气氛更轻松、时尚和温暖。一张舒适的大床，一张小小的书桌，一个柚木的柜子……宽敞的浴室，铺着缅甸玉石磁砖，你很难想象这是在游轮上。
Road To Mandalay的载客量由原先的108人减到了82人，这对大家是好事儿，谁也不喜欢熙熙攘攘的拥挤。
房间舒适、豪华，餐厅里美食给人惊喜，缅甸、掸邦、泰国、印尼、中国、印度及欧洲风味，让人目不暇接。
空气清新，阳光明媚，风景宜人，完美的旅途不过如此了。
实际上，完美却不仅仅定义于此，Road To Mandalay的魅力更在于探寻伊洛瓦底江畔人迹罕至的地方，Mingun有全球最大的砖建佛塔和完好无缺的大钟，Nwe Nyein传统陶壶工匠的手艺让人久久回味，小村Kyan Hnyat好像世纪前般古朴，小市集让人流连忘返；古镇Katha曾经是英国殖民地，英国作家George Orwell在这里写下了《缅甸岁月》，我们以三轮车代步，穿梭于充满殖民地色彩的街道，时光仿佛倒流回到 1930年代；森林中的Naba，我们骑在象背上，看大象勤劳地搬运着柚木……
当所有人啧啧赞叹，大发感慨之时，300公里的航程之后，Road To Mandalay来到了蒲甘，完美的旅程到达了高潮，我们却默默无语，震撼的感觉显现在每一个人的脸上。
2000多座佛塔和佛庙，大大小小、高高底底，没有一座是一样的，圆顶的、尖顶的、没顶的，一些依旧伫立，一些已经坍塌不成形。
蒲甘人把毕生所得用于侍佛，他们平生最大的愿望就是能捐献一座佛塔，宁肯自己住草蓬，也要让佛住庙堂。1044年，阿如律陀王在这里创建了蒲甘王朝，他信奉佛教，在蒲甘大造佛塔，在以后的250年至皇朝没落为止，建造了上万座佛塔和寺庙。在这个“万塔之城”中，无边的佛塔散发着曾经的辉煌和岁月的沧桑，在全世界最美的日落中，享受着蒲甘的另一种特产——宁静和悠闲，直至晕眩。
*要花多少钱
2,380英镑的费用已包括船上的所有套餐及住宿，以及国内航班、接送服务和所有观光活动。还能按照需求定制行程。
*路线定制
Road To Mandalay定期提供来往浦甘及曼德勒的3晚、4晚及7晚的旅程，定价1400英镑起/人。每年有3条向北航游至中国边境云南山麓的Bhamo的特别线路，探索偏远地区。还有延长行程供选择，探索仰光、莱茵河，或印度洋上的Ngapali。
每天起床就开香槟，早上骑自行车在乡村间晃荡，下午在甲板上泡按摩浴缸、欣赏两岸乡村风景；到了晚上和亲人朋友围桌谈笑、在甲板上看星星……