跨年的烟花还留有空中的残影，一年一度的达喀尔拉力赛已然拉开序幕。2017赛季——全世界最艰苦的拉力赛——即将于1月2日展开角逐。到底是13天地狱般的征途，还是13天最兴奋的旅程，一切由车手决定。来自全世界的拉力车手再次齐聚南美挑战这一顶级赛事，因为达喀尔拉力赛不止挑战赛车和体能，还挑战车手的心理。
赛程安排
首先我们来看看2017赛季达喀尔拉力赛的赛程安排。第39届达喀尔拉力赛将从巴拉圭首都亚松森出发。这是巴拉圭首次举办达喀尔拉力赛，也是达喀尔拉力赛1979年创办以来的第29个举办国。总共13天的赛程分为两段进行。前半段赛程为期6天，从巴拉圭的亚松森到玻利维亚的拉巴斯，路程长达4000公里，车手们要挑战技术型赛道，实验型赛段，越野赛段以及玻利维亚阿尔蒂普拉诺高原的高海拔沙丘赛段。休整一天后准备向终点阿根廷出发。
后半赛段距离将近4800公里，车手将面临更多的沙丘，浅滩以及更复杂的越野赛段。其中第9赛段为2017赛季达喀尔拉力赛之最，赛段最长接近1000公里，也最具挑战性，其中400公里的特殊赛段竞争会非常激烈。
1月14日，所有的参赛车手将陆续抵达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。
龙争虎斗
今年驾驶1号摩托车的是卫冕冠军托比·普莱斯(Toby Price)，他是首位赢下达喀尔拉力赛的澳大利亚车手，去年领先斯蒂芬·斯维科(Stefan Svitko)40分钟登顶。今年普莱斯领先的KTM车队队友分别是马提亚·沃克纳(Matthias Walkner)和山姆·桑德兰(Sam Sunderland)。本田方面则派出五台CRF450拉力摩托车出征，车手分别是琼·巴雷达·伯特(Joan Barreda Bort)，保罗·冈卡尔维斯(Paulo Gonçalves)，迈克尔·梅格特(Michael Metge)，里基·布拉贝克(Ricky Brabec)和凯文·贝纳维德斯(Kevin Benavides)。
汽车组方面，12届达喀尔拉力赛冠军得主史蒂芬·彼得汉塞尔(Stephane Peterhansel)将驾驶全新的标致2008 DKR16赛车率先登场，他的队友包括两位达喀尔拉力赛冠军得主卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)和西里尔·德普雷(Cyril Despres)，还有WRC九冠王塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)的二度参赛。标致四大天王咄咄逼人，而mini阵营也高手如云，米科·希尔沃宁(Mikko Hirvonen)和亚兹德·阿尔拉吉(Yazeed Al-Rahji)，去年达喀尔拉力赛汽车组的亚军纳萨尔·阿尔阿提亚(Nasser Al-Attiyah)今年则代表丰田参赛，卡塔尔人的队友是吉尼尔·德·维利尔斯(Giniel De Villiers)。
四轮摩托车组方面，雅马哈阵营依旧由马科斯·帕特洛尼内利(Marcos Patronelli)和亚历山德罗·帕特洛尼内利(Alessandro Patronelli)两兄弟登场，前者征服达喀尔拉力赛三次，后者两次。向两兄弟发起挑战的包括众多前冠军车手伊格纳西奥·卡萨利(Ignacio Casale)，拉斐尔·索尼克(Rafale Sonik)，耶雷米亚斯·冈萨雷斯·费雷里奥利(Jeremías González Ferioli)和马塞洛·梅戴罗斯(Marcelo Medeiros)。
卡车组方面，依维柯今年四车登场，车手包括杰勒德·德鲁伊(Gerard de Rooy)，费德里科·维拉格拉(Federico Villagra)，托恩·范·吉纳格滕(Ton van Genugten)和伍夫·范·金科尔(Wuf van Ginkel)。去年德鲁伊带领依维柯登顶，而对手卡玛斯誓要雪耻，他们带来了全新的卡玛斯赛车以及两届达喀尔拉力赛冠军爱德华·尼科拉耶夫(Eduard Nikolaev)。
重大变化
今年达喀尔拉力赛更加强调领航的重要性，让领航重新成为达喀尔拉力赛的核心。因此今年的GPS系统功能受限。赛段中的隐蔽监测点也由控制点替代。赛车通过时，控制点才会激活。
(编辑：姚凡)