最近几年，越来越多的厂商开始推出自己的新能源车型。 而大众最近两年在新能源车型方面的步伐也在不断加快，拿今天我们实拍的这款上汽大众ID.4 X来说，就是一款综合实力不错的纯电动车型，不仅外观造型时尚，同时空间方面的表现也不错。今天我们就来看看它的表现怎么样？
外观方面，我们看到作为一款纯电动车型，大众ID.4 X在外观设计上还是有着自己的风格的。车头部分，大众ID.4 X采用了全封闭式的设计，车标两侧搭配了亮黑色的饰条，并与大灯相连接。车灯的造型非常漂亮，并标配了矩阵式的LED大灯，点亮后的辨识度很高。下包围的造型则体现了运动感，蜂窝状的格栅看上去非常漂亮。
车身侧面，大众ID.4 X给人一种非常厚重的感觉，悬浮式的车顶则让这台车有着时尚的气息。车身尺寸方面，大众ID.4 X的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，定位于紧凑型SUV。
来到车尾，我们看到大众ID.4 X的尾灯采用了贯穿式的设计，拉宽了车尾的同时，点亮后也有着很高的辨识度。
来到车内，我们看到大众ID.4 X的内饰采用了简约而富有科技感的设计风格。三幅式的方向盘设计时尚，多功能按键采用了触控式的操作方式，方向盘采用了真皮材质包裹，握感饱满。5.3英寸的全液晶仪表尺寸不大，不过显示效果还是很清晰的。12英寸的中控屏采用了触控式的操作方式，支持导航、道路救援、蓝牙电话、手机互联、语音识别等功能。内饰的做工和用料也体现了较高的水准，中控台都是大面积的软性材质包裹。
座椅空间方面，大众ID.4 X的座椅采用了比较宽大的设计风格，对于腰部和肩部有比较好的承托。空间部分，身高1.8米的乘客体验时，将座椅调至自己舒适的坐姿后，头部空间在一拳左右。相同身高的乘客再进入到后排，头部空间为四指，腿部空间在两拳左右，这样的空间表现满足日常使用完全足够了。
动力部分，大众ID.4 X的选择也是非常丰富的。提供了单电机和双电机共三种动力组合。其中入门款车型采用的是永磁同步单电机，电机总功率125kW，总扭矩310N·m。单电机高功率版的总功率为150kW，总扭矩为310N·m。双电机版的动力表现更好，电动机总功率为230kW，总扭矩为460N·m。
从大众ID.4 X的实际到店体验来看，作为一款纯电动车型，表现还是可圈可点的。外观时尚，内饰有科技感，空间方面的体验也不错，配合丰富的动力，对于新能源车型的消费者来说还是很值得选择的。