刺耳的引擎轰鸣、沉重的油门和踏板、随时会遭遇事故的危险……赛车因其危险性和对身体的严苛要求，一度被认作是男人的运动。但是，车坛也不乏WRC冠军Michèle Mouton、北环女王Sabine Schmitz这样的传奇女将，她们在赛场上一次次用比男车手更快的速度，向世界宣告赛车并不是男人的专利。
与此同时，在今年的CEC中国汽车耐力锦标赛赛场上，GYT Racing车队就有一位女车手参赛。这是她第四年参加国家级耐力赛事，而且做到了连续三站的圈速都比同车组的男队友要快。更出乎意料的是，她在赛场外的身份，是和赛车毫无关联的职业——教师。这位神奇的车手，便是人称“小猴子”的魏庆沁。
01
起点也是车迷
车手踏入赛场的原因五花八门，有的是天生的热爱，有的是偶像的力量，有的是父辈的耳濡目染。魏庆沁属于第三种。
出生于一个汽车家庭的魏庆沁，从小就看着父亲改车。那时候，爸爸在一旁改车，魏庆沁就在一边帮忙递工具。虽然那时的魏庆沁并不明白父亲每个操作的意义，但钢铁部件间碰撞的叮当声，机油独特的味道给她开启了一道汽车世界的大门，也早早地塑造了个人的汽车观。“汽车不仅仅是代步工具，更是陪伴你的好朋友。”魏庆沁对汽车的热爱是发自内心的。
从小就是车迷的魏庆沁早早地找到了她口中的“伙伴”，成为了汽车玩家中的一员。大学毕业后，父母送给魏庆沁一辆斯巴鲁BRZ。面对这款日系跑车的当红车型，魏庆沁迫不及待地开始了对爱车的升级改造。
和所有初尝玩车滋味的年轻人一样，魏庆沁最初只会堆砌零件，发动机增压套件换了一套又一套，BRZ的马力越来越大，但魏庆沁却始终感觉“伙伴“不受控制”，一度陷入迷茫。直至后来，她才醒悟：“我明白了，是我不懂车，没有能力驾驭它。“
魏庆沁随后开始接触飘移，学习控车技术，逐渐发现操控的乐趣和无尽的学问。一个新世界的大门，正徐徐向她打开：“手握方向盘时，要做到大脑放空，专注前方、敏锐感知、仔细精准，生性胆小的我却迷上了这种开车的状态，想要深入感受最纯粹的驾驶。赛车的大门向我打开了！”
02
赛道上悟出的飞驰人生
魏庆沁的赛车之路是不断成长和挑战自我的过程。赛车给她上的第一课，就是克服恐惧。在真正驶上赛道后，魏庆沁才发现速度会给自己带来本能的恐惧。最初，她每次驾驶赛车都要战胜由本能引起的生理反应，强迫自己挂着眼泪完成每圈的驾驶，甚至下车后手脚都会不由自主颤抖。就是以这种状态，魏庆沁参加了上海天马赛车场和宁波国际赛道的比赛。
赛车教给魏庆沁的第二课，是沉稳。在逐渐适应了赛车的速度后，魏庆沁的胆子大了起来。和所有新晋车手一样，她在这个阶段容易犯鲁莽的错误。比赛时，魏庆沁恨不得把油门焊死，攻防也特别粗鲁，上墙、进沙坑、事故仲裁、DNF（未完赛）接踵而来。
有一年的天马论驾，魏庆沁驾驶一辆车队精心准备的赛车出赛。发车后，她一举冲入前三，但四五个弯角后便陷入后方追上来的车阵里。混战中，魏庆沁和一位赛车前辈展开攻防对决，几轮交手后，热血上头的魏庆沁顾不上体育精神，直接把对手顶上墙。
这个冲动之举没有给魏庆沁带来任何优势，相反，她的赛车也因为撞击受损退出比赛。赛后，魏庆沁接受了王睿教官的仲裁和教育。“于理，当时的做法并无不当；于情，赛车是一项危险的体育竞技，但不能随意将他人置于危险的境地。胜负不在几个弯，想赢，至少要完成整场比赛。”魏庆沁现在还能完整背出王睿当初的一席话。也就是那次以后，魏庆沁开始思考“赛车是什么”。
再次回忆这段经历，魏庆沁悟出了人生的哲理：“每个人生来都如怪石嶙峋，时间和经历将人打磨抛光。赛车磨掉了我的刺头，教会我戒骄戒躁、沉着冷静，赛车培养了我专注思考的能力，练就足够的耐心，不矜不伐、厚积薄发。虽说在赛车比赛中，一部分获胜有运气的成分，天有阴晴不定，对手有失误变化，但大部分时候，幸运往往会落在有实力的人身上。总有一天，我也会成为那个有实力的幸运儿。”
03
抓住人生的舵轮
有意思的是，赛车是魏庆沁感悟人生哲理的“老师”，而魏庆沁在赛车场外的身份，也是一名老师。
魏庆沁原本的工作是小学教师，拥有让人艳羡的稳定工作和安逸生活。那时候，赛车只是她的爱好和消遣，和工作并不冲突，甚至还因为车手的身份收获学生们的崇拜。
但随着比赛越来越多，魏庆沁开始意识到赛车对自己的重要性，并促使魏庆沁作出改变。在2020年，大环境最艰难的时候，魏庆沁作出了最大胆的选择：毅然从学校辞职，投身校外培训行业。
她是这么形容这个决定的：“鱼和熊掌不可兼得，有得必有舍。我似乎抓住了自己人生的舵轮，不是依靠赛车这项爱好增加收入，而是让自己进入另一所修行学府。”
魏庆沁对未来的规划愈加清晰。现在，她既可以继续从事最热爱的教育行业，又可以拥有更多的时间和收入练车。对此，魏庆沁非常满意：“在别人看来，我放弃了安稳的工作和退休后的保障，非然也。我选择经历人生更多的修炼，若殊途同归，这条路也是有我自己的色彩。”
04
专心把驾驶做到极致
光凭热爱做不了车手，竞技体育还是要看赛场表现。2021赛季的CEC中国汽车耐力锦标赛在两个月前刚刚收官。这是国家级的汽车耐力赛事，几个车手需要搭档驾驶一辆赛车参赛，每辆赛车每回合比赛都要在赛道上连续驾驶数小时。今年的CEC高手云集，不乏国内外一线职业车手和汽车厂家的参与，每场比赛参赛车手过百名，竞争非常激烈。
魏庆沁今年随GYT Racing车队驾驶本田飞度（GK5）赛车参与了CEC全年的赛事。在一众男车手中，魏庆沁发挥神勇，连续三站都是车组中圈速最快的车手，在F1级别的上海国际赛车场T7弯的过弯速度达到了时速145公里，证明了女生绝不是赛车中的打卡选手，完全可以做速度担当。
赛车是团体运动，复盘今年的比赛，魏庆沁认为自己的成绩和GYT Racing车队全员的努力密不可分：“想当初，我还要队友‘哄’着才肯上车，不管我开得多差劲，他们都不放弃我。一下车，大家就围坐一起看视频和数据，帮我分析问题，教我解决方法，同舟则共济，真心感谢我曾经所有的搭档。
曾几何时，整个技师团队连夜抢修我撞坏的赛车，不管我前一天把车撞得多烂，次日依然能完好地出现在第二回合的赛道上。每次在群里看着技师们忙到凌晨两三点，第二天一早，又迎着阳光擦车和我打招呼，心里是满满的愧疚感。技师们尽全力做好的车，我没有资格嫌弃车慢，唯一能做的，就是同样尽全力把这台车的极限开出来！”
魏庆沁已经在个人的第四年CEC比赛中取得了进步。展望未来，她希望能晋级更高级的赛车组别：“目前我对于手动挡GK5赛车的特性已经比较熟悉了，赛车‘一年级’算是顺利结业了。接下来我要放个‘暑假’，未来有能力就要上‘二年级’，更快的车、更高的要求在等着我！”
女车手在赛车场中总是一道特别的风景线，网络上靠车手人设出圈爆红的比比皆是。但这位从小就发自内心喜欢车的姑娘始终把焦点放在车上。在魏庆沁的赛车计划中，她要“不图虚名，只想认认真真把车开到极致”。
在汽车运动中，热爱往往是大多数人参与的理由，也是坚持下去的动力。相信魏庆沁会凭借热爱在赛车的道路上不断向前，而她身上流露出的勇敢、沉稳、专注等品质，也定会助她收获更多佳绩。