继百度、富士康、小米之后，小牛电动车的创始人李一男也宣布进军汽车行业。
12月15日，牛创新能源发布旗下全新汽车品牌“NIUTRON”，并公布其中文名为“自游家”。根据官方描述，NIUTRON象征探索世界的精神，品牌内核倡导探索、精进、愉悦，中文名命名为“自游家”，希望为用户提供自在驾驭、游刃有余的出行体验。
此前，外界一直将牛创新能源当做牛电科技（小牛电动母公司）的汽车项目。但在15日发布会上，李一男就此问题表示，“两家公司是完全分开的，品牌也是不一样的，在这个品类上面也是不一样的”。
自游家汽车总部位于北京，研发中心设在上海，在官方介绍里，自游家汽车在常州的现代化智能制造基地占地面积77万平方米，整体设计产能为18万台/年，目前工厂正在进行量产前的改造和标定，将于2022年3月投入使用。目前自游家汽车拥有核心研发团队接近1000人，均来自于国内外主流一线汽车公司，平均工作年限10年以上。
据了解，自游家汽车已完成A轮融资总额5亿美元，投资机构包括IDG资本、COATUE等。但依照蔚来、小鹏等造车新势力近几年的耗资情况来看，5亿美元显然不够。
对此，李一男表示：“汽车制造毫无疑问是一个高资金门槛的行业。别人也问过我，为什么之前没做汽车，现在想着要做汽车。2014年的时候，我自己判断融不到30亿美金来做这个事情，现在我大概率应该能够融得到这个钱来做这个事情。”
李一男现在为何有信心融到30亿美元的巨额资金？这或许跟其耀眼而丰富的从业经历有关联。李一男15岁考入当时的华中理工大学（现为华中科技大学）少年班学习物理，26岁成为华为常务副总裁。2000年，他从华为离职，创办港湾网络，后被华为收购。
此后，李一男先后出任百度首席技术官、中国移动旗下12580业务CEO。2011年以合伙人身份加盟金沙江创投。2015年4月，李一男再次创业，创办了小牛两轮电动车品牌。2018年3月，李一男加盟梅花天使创投并担任合伙人职务。
今年2月，外界开始传出李一男将造车的消息。4月，牛创新能源新增加道路机动车辆生产业务。同时在一些招聘平台，牛创新能源开始大量招聘汽车制造相关岗位人员。
增程版底盘（左）和纯电版底盘（右）
根据规划，自游家产品布局采用纯电动和增程式并行，已经开发了Gemini双子平台。基于该平台推出的首款产品自游家NV定位于中大型高端SUV，采用Urban Exploring设计理念，打造城市-越野融合风，兼顾消费者日常通勤与节假日长短途旅行的需求。
据介绍，自游家NV已经累计进行了三轮工程试制，研发测试里程超过百万公里，首轮冬夏试验已经完成，目前正在进行第二轮冬季测试。预计于2022年上半年上市并接受预订。在品牌定位上，李一男称“肯定是高端”。不过对于首款产品的目标人群，自游家的高管团队还没有给出明确的定义，但明确“不会对标市场现有品牌的某一款车型”，以满足市场需求为主。