12月16日，广汽本田举办了“同步你的渴望INTEGRATE YOUR DESIRE”全新型格（INTEGRA）上市发布会。千呼万唤，这款全新“复活”的运动轿车，终于来了。新车传承了INTEGRA的纯粹性能血统，全系标配240TURBO高功动力，而且还有专属MT版本，12.99万-16.69万元的指导价也非常贴心。
可以说型格的出现，给汽车市场注入了一缕清风，当然也让国内运动家轿的竞争更加白热化。它的实力到底如何呢？让社长带大家一起看一下。
以INTEGRA之名
对于本田粉来说，INTEGRA绝对是一个非常响亮的名字，型格是它在港台地区的译名。盘一盘历史就知道，型格其实是比红标思域更经典的一款红标本田车型，曾经拥有TYPE-R的名号，而且还是本田旗下首款搭载VTEC技术的车型，大家都知道VTEC对本田来说意味着什么。
因此，复活INTEGRA对广汽本田来说既是一种荣耀，无疑也蕴含着巨大的压力。
好在从新车的完成度来说，广汽本田应该算是不辱使命。相比“同门兄弟”十一代思域，型格在设计层面更加注重年轻化的审美，它有更加突出的前包围，犀利的三瞳LED前大灯与刀锋式LED尾灯搭配，看上去有种不怒自威的气势。车身层面跨度更大的溜背，让它的整体造型更具攻击力。18寸切削轮毂加上亮黑的后扰流尾翼，可以完全满足用户对于运动造型的渴望。
我们仔细看一下它的车身姿态，超低重心设计赋予了新车出色的运动潜力。经过精细化运动调校底盘，再加上轻量化高刚性铝合金副车架，可以给用户带来梦寐以求的激情驾驭。很多老车迷看到型格的第一反应，就是那个运动战神“复活”了。
新车提供炽热黄、翡绚蓝等六种车身颜色，其中翡绚蓝车色更是属于专属幻夜系列的限量车色，整个气质确实非常出挑。
而且型格可并不只有运动属性，相比同级的运动车型福克斯和昂克赛拉，它的车身尺寸和轴距都是明显超出的。而且还有本田“空间魔术师”的身份加持，这样一来，型格的乘坐空间远远强于同级对手。
即使是面对朗逸这样的纯家用车，型格的空间也占据优势。这让它在运动之余，也是一款非常体贴的家用车。这一点是很多运动车型的弊端，却被型格提前堵上了。
全系1.5T高功，还有专属MT版本
作为运动车型，型格全系搭载了1.5T高功发动机，没有自吸版本，也没有“涡轮减压”，就是这么简单粗暴。最大马力182匹，最大扭矩240Nm，并且在1700-4500rpm的极宽转速区间都能维持最大的扭矩输出。
熟悉本田发动机序列的都知道，这款机型的实际爆发力比参数更强，毕竟有高功率涡轮增压器和VTEC技术加持，并且还是加92#汽油，极大地拉低了用车成本。
在变速箱方面，本田的G-Design Shift CVT变速箱自然不用多说。它采用了高强度传动带，拥有极宽的变速比，并且还有独有的高扭矩锁止功能。在提升了燃油经济性和传统效率的同时，也拥有更快的响应速度，让驾驶变得更加有趣。
1.5T+CVT的组合可以说非常经典，既有不输AT变速箱的换挡速度，又有传统CVT变速箱的平顺，关键是综合油耗还能控制在5.9L/100km，全面性相当突出。这套动力组合也是本田历年来征战市场的法宝，比它快的没它省，比它省的没它皮实，比它皮实的没它顺滑，可谓是非常全面。再说了，这套黄金动力组合驱动冠道这样的中型SUV都游刃有余，带着型格风驰电掣自然不在话下。
型格还有一点值得提一下，就是它推出了专属MT版本。现阶段手动挡的车越来越少，主要还是因为市场需求少，车企觉得不赚钱。其实本田也一样，毕竟本田CVT一年有几百万的产量，成本早就摊下来了，6MT变速箱则还依赖进口，这笔经济账大家自然能算明白。
但为了满足手动挡粉丝的需求，本田还是选择了给型格配上手动挡。毕竟MT手动挡变速箱可以兼顾短冲程和高刚性的换挡体验，更容易达到“人车合一”的驾驭体验。
虽然手动挡只覆盖了入门版车型，但从配置也能看出本田的“小心机”。配上了7气囊，让粉丝可以为安全放心，配上了同级罕有的AUTO HOLD功能，让手动挡的市区通勤轻松一大截。至于其他的配置，12.99万元的入门价格摆在这里，而且买这种车的人十个有九个会选择改装，可以说为大家留出了很大的空间。
这也体现了广本“宠粉”的厉害之处，它不是像其他车企一样加一些花里胡哨的配置，而是充分考虑目标用户的实际需求。
配置拉满，开启智慧生活
近几年，合资车的配置经常被大家诟病，说不如自主品牌厚道。但型格作为新锐合资运动车型，则选择了反其道而行之，直接将配置拉满了。
型格的内部设计非常出色，10.2英寸多功能全液晶仪表和9英寸智能互联屏系统带来满满的科技感，独创的蜂窝网眼合金出风口个性魅力十足。
新车还搭载了最新一代的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，这套系统将AI智能语音助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等先进功能融合到了一起。它的智能语音识别精度备相当高，可以通过语音控制空调、导航、中控屏等功能，绝对的“聪明、听话”是。手机远程控制功能则可以解决很多麻烦，比如夏天先远程开启空调，就可以避免上车的时候感受“铁板烧”了，冬天则可以提前开始制热，上车就感受温馨。
它的数字钥匙功能可以让手机化身钥匙，用手机完成寻车（闪灯、鸣笛）、开关门窗、启动引擎等等，在地下停车场寻车的难度大幅降低了。型格还可以与智能家居双向互联，甚至都能点奶茶、咖啡，确实别有一番科技魅力。
本田还做了一件非常“出格”的事，那就是为型格量身定制了BOSE豪华音响系统（12扬声器），大多数合资B级车都没有这个待遇，这个就完全是不讲武德了。据官方声称，这套音响系统可是历经了4年时间精心设计和专属调校，让新车可以瞬间化身音乐厅。之前汽车媒体的评价也是相当统一，说是可以提供令人震撼的音质，甚至不输豪华车型。当然，这个后续大家去试驾就能体验到了。
总体来说，型格的科技配置还是非常出彩的。
社长小结
型格这款车，算是非常典型的“宠粉”之作。简言之就是用户想要什么，本田就给出什么。全系1.5T高功发动机，运动外形，大空间，还有专属手动版本和BOSE豪华音响，这些特质，都让它成为市场上独一无二的存在，价格也算是比较良心。
粉丝们会如何接招呢？