人们提到考古，就会不由自主的想到拿着“洛阳铲”不停地在地上刨土的考古专家，可是考古仅仅是这样吗？其实考古也分有很多种，目前我国最重要的考古方向不仅仅是古代墓穴，还有“海底墓”。中国在千年的历史进程中，在汉朝时期就开始与外邦进行贸易交流了，古代时期周围的其他国家均有和古代中国有贸易往来。到了唐朝时期，更是“万国来朝”，十分的繁荣，不过对外贸易可不仅仅限于周边国家，为了开拓海外市场，各大港口之间的贸易船只也是来往得非常的频繁。但是常在河边走哪有不湿鞋？来往的船只非常的多，不可能每一艘船都能平安地到达海岸。
事故船只被“惦记”，迈克·哈彻成专业寻宝人
在大海上航行常常会遇到很多意想不到的危险，船只发生事故的概率就像车祸一样，时有发生。现代的船只配备了许多高科技的产品，在遇到海难的时候能够第一时间发送求救信息，船上也基本都配有救生艇、救生圈等逃生工具，但是古代的船只并没有这些设备。若是遭遇了海难，船员和船只就会葬身茫茫大海之中，几乎没有生还的可能。在人类千百年的历史进程中，有多少的船只葬身海底？于是在上个世纪有人突发奇想，去打捞沉船，不就发财了吗？很快，这个人就付诸实践了。这个人就是迈克·哈彻。
迈克是一个英国人，他在1970年的时候成立了一家打捞公司，专门打捞沉船。迈克当时打捞的沉船基本都是二战时期的军舰，这些军舰上的财宝并不多，所以迈克就将这些打捞回来的军舰拆卸了，将零件卖出去。还是在一个偶然的机会下，他打捞到了中国的沉船，这是他第一次打捞到古代中国的沉船，船上满载着瓷器，这些瓷器都被迈克卖了出去，这一年他赚了数百万美元，迈克这才知道，中国的文物多么的昂贵，就这一艘船，就比他打捞三年的军舰要赚得多。
中国古沉船成为了主要的目标，泰星号损失60多万件瓷器
后来他开始致力寻找中国的古沉船，他通过船只的航海日记、航海地图等线索去寻找事故船只，南宋时期的泰星号就是这样被迈克找到的。迈克哈彻找到泰星号后，发现这艘沉船是一艘巨型帆船，重达一千多吨，船上满载瓷器，多达上百万件。但是迈克哈彻为了抬高船上文物的价值，在打捞起这百万件瓷器后，将65万余件瓷器砸碎，丢入大海，剩下了23.9万件他带去了荷兰进行拍卖。当时中国的考古学家听闻这件事非常的着急，带着3万美元就赶去了荷兰。
可是在当时的拍卖会上，没有一件瓷器的价格是低于十万美元的，考古学家们就这样眼睁睁地看着一件又一件的中国文物被买走。当时拍卖会的负责人还说到，这场拍卖会上的文物，砸了也不卖给中国人。此后，中国的水下考古事业就被迈克逼出来了，为了不让这样的惨剧再次发生，我国考古学家奋力学习水下考古知识，寻找古代沉没船只，在1987年的时候，南海一号被发现了。
可是当时缺乏打捞技术，考古学家们只能一直研究、制定打捞方案，南海一号的发现他们也不敢公开，生怕迈克这样的窃贼偷盗南海一号。直到2007年时，考古学家才开始进行第一次水下打捞工作。如今南海一号的打捞工作已经彻底结束，出水文物达到了18万件，是目前我国发现的最大沉没商船，也是出水文物最多的船只，具有非常高的研究价值。