今年国内汽车市场受全球疫情的影响，乘用车销量增长进一步放缓。但通过数据不难看出，在细分领域内，新能源市场与豪华车市场仍然受到了广大消费者的青睐。特别是新能源市场，数据显示：今年1-10月份，电动车销量增幅超过100%，以特斯拉为代表的纯电动新品牌们，一时间风头无二。
而另外一边，以奔驰为代表的传统豪华车企也已不再低调。12月11日，梅赛德斯-奔驰L3自动驾驶系统通过了德国联邦机动车运输管理局严格的技术条例审批，成为全球首个获得联合国法规UN-R157认证的汽车企业。这一里程碑式的突破无疑让传统豪华品牌阵营的粉丝们大受鼓舞，再次证明了拥有百年造车底蕴的奔驰在新能源赛道上仍然拥有强大的技术优势。
在不久前，奔驰在广州车展上践行了对今年“梅赛德斯-EQ”之年的承诺，为都市先锋一族一口气带来了两款新世代电动豪华车型，EQA是EQ家族首款对外发布的新生代纯电动车型，EQB则是一款目前市场上少有的新生代7座纯电车型。两款新车的问世让人眼前一亮，也让外界对他们的动态表现充满了期待。
设计豪华 传承135年匠心品质
全新EQA与全新EQB延续了家族最新的设计语言，这套非常年轻化的设计风格再加入了EQ品牌特有的元素后，显得更加时尚大气。“暗夜星翼”封闭式格栅与“时空之环”前后贯穿式灯带共同构筑了时尚动感的电动美学。车侧的“电光蓝”色专属徽章昭示其首发特别版的不俗身份，而全新EQA瑰砾金色的专属车身颜色更将满足都市达人对电动潮流的时尚追求。
坐进车内，全新EQA、EQB内饰采用了经典的双联屏造型，10.25英寸双液晶屏、64色环境氛围照明系统与EQ专属的星云流光饰件巧妙融合，走心炫光出风口与车内玫瑰金配色饰件相映成趣，呈现数字时代的浪漫情怀；Burmester环绕立体声音响系统造就身临其境的音乐质感，雾霾终结者3.0系统则为车内带来清新空气环境。
电动的豪华 安全与驾驶并重
在汽车行业，安全永远是最重要的环节，无论技术如何革新，安全永远是消费者最关心的话题。在电动车领域，尤为如此。为此，奔驰在这方面付出了艰苦卓绝的努力。
全新EQA与全新EQB均配备高安全电动车身结构和高强度电池舱，并经过严苛的实验室和道路测试，在13个国家进行了长达4年的实车道路测试，其中在国内完成1年13万公里的实车道路测试。
此次试驾的全新EQA 300 4MATIC纯电SUV首发特别版与全新EQB 300 4MATIC纯电SUV首发特别版都采用了先进的NCM811锂离子电池。其中，EQB CLTC工况续航里程达512公里，而EQA CLTC工况续航里程更是高达537公里。此外，两款新车都具备快充功能，电量从10%充至80%只需45分钟。
在试驾体验中，两款车型的实际续航很接近官方公布的数据。百公里电耗在15-17左右，这样的能耗控制表现让车辆的真实续航水平非常靠谱。
在动力方面，得益于搭载的前后双电机，两款新车在试驾过程中均表现出了远超同价位燃油车型2.0T发动机的加速性能。EQA由于车身更加紧凑，操控起来更加灵动，在城市里穿梭如鱼得水。而EQB虽然是一款7座车型，但零百加速却是它的强项，6.3秒的成绩足以媲美一众性能车型。
在三种动力模式中，运动模式显然更富有驾驶乐趣。在不考虑电耗的情况下，运动模式可将车辆的强大动力性能发挥的淋漓尽致。另外，优秀的静谧性带来的驾驶质感完全符合豪华用户的期待。
值得一提的是，两款首发版新车也搭载了强大的智能适时四驱系统，可进行100次/秒的前后电机扭矩分配，从容应对各种不同路况。
更加符合用户期待的数字化豪华
第二代MBUX车机系统硬件配置更加强大，算力较第一代有了明显的进步。读心语音助理拥有强大的自然语音识别能力，可识别多种语言。梅赛德斯-EQ也是首个与高德地图开展深度合作的豪华品牌。搭载与MBUX系统深度融合的高德定制导航，融合实景穿越导航、行车记录仪、全彩平视显示、3D导航地图等多项功能。
在细节方面，笔者在试驾过程中也发现了很多贴心的小功能。例如，可根据天气预设出发时车内的温度，车内的智能无线充电可随时补充手机电量。
作为一台面向新世代年轻用户的电动车，全新EQA与EQB在驾驶辅助方配备了L2级别的驾驶辅助功能，拥有自适应续航及车道保持等众多实用性较强的功能。
全新EQA与EQB的出现解决了以往电动车用户在续航真实性、电池安全性、驾驶体验上的痛点。同时，奔驰用135年的匠心将方方面面的细节拉满，让电动与豪华完美并存。
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