总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 秦义勇
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
历经数圈卡丁车的速度与激情，获得小组第一的我，本以为会在最终排名中获得一席之地，不曾想连前五都没进。媒体老师中果然卧虎藏龙，就像当前的新能源战场一样，时不时就会冒出一两个狠角色。
这次，来自奔驰。
当豪华与纯电碰撞
用奔驰的方式
豪华，是奔驰的代名词（之一）。毕竟，为塑造这一品牌特质，奔驰已潜心打磨了135年。如此长时间的沉淀，让奔驰在豪华感的塑造上，成为同级品牌中独一档的存在。即便是在电动化时代，也赋予了新生产品与身俱来的豪华气质。
全新EQA/EQB，就是“奔驰式”豪华与纯电碰撞的最新产物。
在12月13日的试驾活动中，奔驰向我们展示了这两款新世代纯电动车型的独特魅力。接下来，就跟随汽湃君的镜头，一起感受全新EQA/EQB的“电动豪华”。
10月预售，11月上市，全新EQA/EQB自亮相以来就从来不缺曝光度，不少车迷对于其造型设计早已了然于心。
两款车在整体车身轮廓上延续了燃油版GLA/GLB的设计，但在诸多细节之处，都展示着其作为纯电动车型的专属语言。如：融入了“电光蓝”元素的“时空之环”前后贯穿式灯带；“暗夜星翼”封闭式格栅；星云流光饰件；EQ专属标识；专属的空气动力学套件（前后运动下包围及扰流板、平整的底部、优化的轮毂等）等。
进入车内，则更能感受到奔驰在塑造豪华驾乘氛围上的功力。
全新EQA/EQB皆采用了奔驰最新的家族式设计风格。10.25英寸高清触控双联屏；雾霾终结者3.0空气净化系统；10种车内氛围主题的64色环境氛围照明系统；Burmester环绕立体声音响系统；运用巴黎钉纹工艺的中控按键；以及随处可见的双缝线工艺皮革等。全新EQA/EQB要做的，就是从视觉、嗅觉、听觉、触觉等多个维度，全方位塑造自己一如既往的豪华标杆地位。就这一点，奔驰向来赢得无可争议。
在将全新EQA/EQB停至路边取景拍照时，总能吸引路人的关注，其中驻足观赏的人不在少数，一些拥有“社交牛逼症”的路人还主动上前交流，甚至进入车内观摩。绝大多数人对奔驰式的豪华赞不绝口，当然也有说EQA“空间紧凑”、EQB“价格偏高”之类的。只能说，众口难调一直是世界难题。
豪华向来不“亲民”，但奔驰一直都在尝试用更亲民的方式，向广大消费者靠近。从一开始的EQC到最新的EQA/EQB，奔驰正一步一步让电动豪华变得触手可及。
除了纯电驱动
其他都很“奔驰”
我们从不担心奔驰作为一家百年车企的造车实力，全新EQA/EQB再次用行动证明了，奔驰出品，必属精品。但汽车真正的战场终究在“路上”，这让我们对接下来的试驾充满期待。
由于此次试驾为EQA/EQB 混编车队，为此我们将两车整合到一块儿解读。
在此之前，我们先来看两款车的一些关键参数：
·全新EQA：动力部分搭载73.5千瓦时电池组；前后双电机总功率可达168千瓦，峰值扭矩390牛·米，零百加速时间7.7秒；CLTC工况续航里程达537公里；快充电量从10%充至80%只需45分钟；具有3种能量回收模式；智能适时四驱系统可进行100次/秒的前后电机扭矩分配。
·全新EQB：动力部分搭载73.5千瓦时电池组；前后双电机总功率可达215千瓦，峰值扭矩520牛·米，零百加速时间6.3秒；CLTC工况续航里程达512公里；快充电量从10%充至80%只需45分钟；具有3种能量回收模式；智能适时四驱系统可进行100次/秒的前后电机扭矩分配。
此外，两款车皆配备EQ优化导航等多项EQ专属功能的MBUX智能人机交互系统；气候预控制系统；丰富的智能驾驶辅助科技等。值得一提的是，两款车皆搭载与MBUX系统深度融合的高德定制导航，这也让梅赛德斯-EQ成为首个与高德地图开展深度合作的豪华品牌。
对于一台电动车而言，凌厉的加速已不再是突出的亮点，毕竟大家都有，全新EQA/EQB较强的动力储备，在红绿灯起步时秒杀90%的燃油车完全不在话下。
全新EQA/EQB给人印象最深刻的点，在于其对油门、刹车的细腻调校，无论是起步还是加速，不突兀但又后劲十足，给人以奔驰特有的“沉稳”。加之不轻不重的转向手感，恰到好处的悬架韧性和电池位于底部带来的低重心，车辆在颠簸路面、弯道等展现出的游刃有余，让人看起来很轻松、很享受。
当然，就操控性而言，全新EQA得益于与身俱来的“紧凑车身”优势要更胜一筹，但全新EQB的七座优势，则在空间和实用性上扳回一局。
另值得一提的是，无论是EQA还是EQB，两款车在车内静谧性上都做得相当出色。不同于一些电动车通过电子模拟声浪可以营造加速氛围，两款车保留了电动车在静谧性上与身俱来的“纯粹”。
在智能互联方面，具有多项EQ专属功能的MBUX智能人机交互系统，展现出更好的互动性和可玩性。尤其是与MBUX系统深度融合的高德定制导航，完美融合了实景穿越导航、行车记录仪、全彩平视显示、3D导航地图等多项功能，搭配10.25英寸高清触控双联屏和抬头显示系统，让行车状态尽在掌控。
如果用一句话总结全新EQA/EQB带给人的驾驶感受，那就是传统奔驰式豪华与前卫纯电动科技的完美融合。传承着百年奔驰燃油车时代的深厚底蕴，也代表了品牌对汽车电动化的最新解读。
不过，美中不足的是，硕大的奔驰Logo背后，是全新EQA/EQB的售价。但还是那句话：豪华向来不亲民，想要获得更高品质的出行体验，就要付出相应的“代价”。这是“一分钱一分货”的普世法则，也是奋斗的意义。
汽湃观点：
“奔驰”俩字，是无数消费者难以抗拒的诱惑。在燃油车时代如此，但在如火如荼的电动化进程中，是否依然如此？
我们必须理性地认识到，一批顺应时代而生的造车新势力正在不断向奔驰等传统巨头发起挑战，特斯拉、“蔚小理”等已经在不少新生代用户心中站稳了脚跟。奔驰固然优秀，但仅凭全新EQA/EQB和前先上市的EQC，显然不足以撑起品牌未来的发展大计。在新的电动化赛道上，你追我赶的背后都还有很长的路要走，我们期待奔驰能够不断产出好的产品，创造新的惊喜，阔步迈向下一个百年。
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