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一品智行者丨一口气发布30款电动车,丰田章男变了?

位于东京的MEGA WEB丰田汽车主题乐园是许多车迷到东京旅游时的必打卡地,自1999年开业以来已经成为丰田汽车对外展示的一个窗口,也见证了丰田汽车多次问鼎全球销量冠军的时刻。不过,这个公园将从今年12月31日起永久关闭。

一品智行者丨一口气发布30款电动车,丰田章男变了?

就在该公园关闭的前两周,丰田汽车社长丰田章男把MEGA WEB变成了未来展示厅,在这里吹响了向电动化冲锋的号角。2030年、30款电动车、350亿美元……12月14日,丰田章男用一系列数字描绘了一副2030年的电动化蓝图。在此之前,我们很少看到丰田汽车有如此庞大的电动化产品规划,不仅如此,就在过去一年中,还屡屡出现丰田章男质疑电动车激进的声音。

难道丰田章男变了?

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碳中和下的电动show

去年12月,日本政府发布了“绿色增长计划(green growth strategy)”,日本的计划是到2050年完全实现无碳排放,其中计划2035年要禁止销售新型汽油动力汽车。这个时间表,对日本车企来说,就是一把达摩克利斯之剑。

不过,如何减碳丰田有一套自己的逻辑。

丰田认为,电动化车辆可以根据使用的能源分成两类:一类是能够减少CO2排放的“碳减排车”。如果驱动汽车的能源不是绿色环保的,那么无论什么样的电动化车辆都不能让CO2变为零,所以称之为“碳减排车”。另一种则是能够让CO2排放为零的“碳中和车”。如果使用的能源是纯绿色能源,那么即使使用内燃机,也能够实现“碳中和”。

一品智行者丨一口气发布30款电动车,丰田章男变了?

这次发布中,丰田bZ纯电动专属系列以及全方位BEV产品阵容,无疑是丰田汽车未来减碳的新支撑点。bZ是“beyond ZERO”的缩写,寓意丰田想要实现“超越零排放”的价值,不仅要将二氧化碳排放等污染物降为零,更让所有人都能享受移动出行的自由,体验独特的驾驶乐趣。为此,丰田未来10年将引入30款纯电产品。

不过,丰田一贯奉行的“减碳的敌人是二氧化碳而非燃油车”并未抛弃。

据悉,目前丰田品牌在170多个国家和地区导入了约100款车型,有燃油车、混合动力车、外插充电式混合动力车以及氢燃料电池车等。雷克萨斯品牌在90多个国家和地区导入了约30款车型,有燃油车、混合动力车以及外插充电式混合动力车。二者合计约130款车型,如此计算,30款纯电产品也只占到全部产品阵容的约1/4,其它诸如混动、插混、氢燃料电池车等,同样是减排主力军。

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30款电动车激进了?

按照官方发布的信息,丰田预计到2030年,将导入30款BEV车型,全球范围内提供包括乘用车、商用车等各领域的全方位产品阵容。到2030年,BEV全球年销量计划达到350万辆。

其中雷克萨斯品牌预计到2030年,实现旗下所有车型均提供BEV版本的全方位产品阵容,在中国、北美、欧洲实现100% BEV车型销售,达到全球销量100万台的目标。到2035年,将在全球实现100%销售BEV车型。

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消息一出,外界对“30款电动车”纷纷感到惊讶,毕竟在很多人的认知里,丰田仍然在主推混合动力车型,电动车进展相对缓慢。2030年导入30款电动车,丰田算不算激进呢?我们不妨看看大众、通用这些竞争对手。

在今年3月份举行的“大众汽车动力日”上,其宣布争取最迟到2025年成为全球电动汽车市场的领导者(目标300万辆,丰田2030年纯电车计划销量350万辆)。单在中国市场,大众的销量目标就要超过200万辆纯电动车。在即将过去的2021年,大众基于全新MEB平台在华导入了ID.4、ID.6和ID.3共计三款产品,预计到2022年,大众集团在全球将推出27款基于MEB平台打造的车型。

通用汽车也把2025年的目标对准了特斯拉。前不久,通用汽车CEO兼董事长玛丽·博拉表示,包括GMC悍马皮卡、凯迪拉克Lyriq、雪佛兰跨界产品等,在2025年将至少拥有30款电动车,届时电动车销量“绝对”能赶上特斯拉。

一个2022年导入27款产品,一个2025年导入30款产品,相比之下,丰田的2030年30款电动车着实算不上冒进,依然“很丰田”。

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一场自上而下的革命

积极不冒进,这是丰田此次发布会给人留下的印象。即便如此,想如期实现仍然没有那么轻松。

电动化趋势已经是行业共识,但是各个品牌在转型过程中的进展并不一帆风顺。以大众汽车为例,现任集团CEO迪斯是激进的改革派,为了力推转型不惜得罪工会,丢掉大众品牌CEO的位子。而且,还屡屡拉上特斯拉CEO马斯克一起上热搜,做给外界,更做给自己人看。

从大众汽车的例子中不难感受到,大集团在面临转型时,往往有来自各方的力量纠缠。此时,企业“1号人物”的决心和力度直接决定了转型的快慢,甚至成败。

一品智行者丨一口气发布30款电动车,丰田章男变了?

此前丰田的电动化进程不属于激进式风格,甚至还略带抵触的味道。比如,年中时有媒体报道称,丰田章男针对日本政府的碳中和策略发出不同声音,认为贸然推动电动化将会让日本汽车业受到严重冲击,未来汽车产业可能将有超500万员工面临失业危机。虽然这种报道多少有些危言耸听,但丰田章男维护燃油车、混动车的心思也不难掩盖。

一品智行者丨一口气发布30款电动车,丰田章男变了?

这次通过一场“走心”的演讲,丰田章男亲自发号施令,其实向外界透露了一个强烈的信号,丰田章男和他的丰田要变了。特别是在演讲的最后,还特意说到“全世界有许许多多的伙伴,如果大家能够齐心协力,带着相同的意志和热情去行动,那么……”这更像是丰田章男在喊话:我都要变了,你们还不跟上。

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END

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