横向对比没对手？唐DM-i越开越省油，采用七座布局设计
自从比亚迪推出DM-i插电混动技术以后，给插电混动市场可谓是“一拳重击”，旗下多款车型都取得了不错的销量成绩。唐DM-i这款中型SUV便是如此，动力系统绝对是它的一大优势，拥有充足的动力输出和出色的燃油经济性，当作一款家用或是商务用车都可以。
入门级车型的纯电动续航里程为52km，另外两款车型的纯电动续航里程为112km，均配备了刀片电池。在行驶过程中，如果电量充足，车辆会优先使用纯电动模式，电量不足时会自动切换到HEV串联模式，简单来说就是发动机将作为发动机为电动机提供电力，最终由电动机驱动车辆，拥有线性的动力输出。
平衡了燃油经济性和动力输出，非常“聪明”，驾乘体验偏向于沉稳舒适。前排标配双层隔音玻璃，优化了降噪隔音性能，打造更加高级的出行体验。至于在外观设计方面，唐DM-i继续沿用品牌引以为傲的“龙颜”设计美学，具有家族化风味，辨识度也比较高。
前脸造型舒展，引擎盖表面一共有四根装饰线条，像口袋一样的前格栅是前脸的设计重心，格栅表面加入多根粗壮的镀铬金属条。最上方的金属条延伸至两侧大灯组，大灯内部点缀蓝紫色元素，点亮之后具有相应科技感，下包围就是常规设计。
车身侧面造型修长饱满，悬浮式车顶是当下的流行设计，自然下压的车顶弱化了车尾笨重感，再加上车身呈上扬姿态。修长下窗线在C柱与D柱之间形成一个隆起型面。这一设计还是比较讨巧的，车身表面简单装饰两根上扬腰线，向外隆起单独，前后轮眉上方面板明显向外突出，将车身修饰得更加魁梧。
车尾凹凸有致，贯穿式尾灯拉宽车尾横向视觉效果，细长灯带被镶嵌在一块熏黑面板，为了强化车尾运动气息。其实整体来看，唐DM-i外形设计并不是很出挑，尤其是与一些造车新势力相比，但是家族化特征明显，辨识度高。毕竟当作一款日常家用车来看，沉稳大气就可以了。
唐DM-i的内饰设计和老款车型保持一致，简单大气而富有科技感，中控台采用对称布局，中间加入了一大块熏黑烤漆面板，高配车型加入红色装饰条点缀后更有质感。车内大部分功能都被“简单粗暴”集成在大尺寸中控屏幕内，支持自适应旋转。中控屏下方面板向外突出，长条状空调出风口比较有设计感。
换挡台包裹大量熏黑烤漆面板，外形扁平的换挡把被设计在中间位置，周围搭载了一些常用的行车按键，按键表面标注的中文看起来更加亲切。中控扶手箱采用对开式设计，被皮质包裹的座椅采用撞色拼接设计，表面用缝线装饰成菱形图案，颇具高级质感。
驾乘空间表现中规中矩，采用2＋3＋2的布局设计，第三排座椅的空间表现还好，坐在上面以后不会给人一种坐在小板凳上的感觉。第三排座椅支持完全放倒，和后备箱地台形成了一个纯平空间。用来载人或是拉货都可以。另外这款车还配备了排插，支持反向输出220V电源，这项功能对于平常喜欢郊游的车主来说还是非常实用的。
唐DM-i目前一共有3款在售车型，官方指导价在18.98-31.48万元之间，对于大部分消费者来说选择入门级车型就可以了，比较适合二胎家庭。如果消费者想用于商业用途，可以考虑顶配车型，只不过它的售价也来到了30万级别，这时候人们可能就又会考虑其他车型了。