众所周知，低端制造业有“一亿件短袖换一架飞机”的说法，全球所有国家在发展到一定阶段后，都会把不赚钱的低端制造业转移出去，如50年代美国把纺织和钢铁产业转移到日本；70年代日本把玩具和服装产业转移到亚洲四小龙等，它们都要在制造业外移和产业升级之间找到一个平衡点。
自新冠疫情爆发以来，我们的制造业形势非常好，主要是因为疫情导致国外制造业开工率大打折扣，但市场需求摆在那。等疫情控制后，我们的制造业会回落。我认为，中国制造业未来走向，归结为八字：潜力巨大，做好不易。那么，我们的制造业未来走向到底在哪里呢？
一、先来看看数据：当前中国制造都有哪些特点呢？
我们先来看一组数据，具体如下：
全球占率超过50%的中国制造有5个；超过20%的中国制造有22个。全球市占率超过50%的中国制造有：中药97%，煤炭84%，家电67%，纺织61%，化肥农药52%。
全球市占率在30-50%的中国制造有：铝49%，电气设备44%，基础化工43%，酒43%，钢铁40%，建材40%，建筑机械重卡39%，金属非金属32%，工业机械30%，轮胎橡胶30%。
全球市占率在20-30%的中国制造有：电子元件27%，汽车零配件27%，电子设备26%，通信设备21%，纸制品21%，食品21%，摩托车20% 。
从长远来看，未来中国经济发展必然将按照坐标延展，制造业体量将会继续越来越庞大。结合数据，我们单看中国制造，会发现有几个特点：
1、改革开放后的城市化和工业化需求巨大，与基建地产相关的制造业的全球市占率都在30% 以上，比如钢铁、建材、建筑机械和重卡等。
2、中国市占率比较高的制造业，其实都有些技术含量和门槛，但技术密集度不高，属于中低度技术密集型，处于价值链的中下游。
3、可喜的是，占比在20%-30%之间出现了一些中高度技术密集型制造，但还不够多，比如电子元件、机动车零件和设备、电气设备、电子设备和仪器和通信设备等。
4、高度技术密集型制造的全球市占率都比较低，比如汽车制造16% ，半导体14% ，消费电子11% ，航空航天7% ，电脑硬件6% ，医疗设备5%，半导体设备3%。
5、过去三年（2017-2020）全球市占率提升最快的中国制造主要在电子和通信领域，比如半导体、电子制造、电子元件、消费电子、通信制造及服务配套等。
二、总结一下：我们制造业现在体量很大，但并不是很强
毫无疑问，我们的制造业在很多方面还存在短板和问题，这是是事实，而且也不是一天两天或几个口号，甚至一句弯道超车等就能解决的。
可是，并不是所有的短板、问题就真的非要完美解决或者全球领先才行的，什么都要第一，这个要求肯定太高，也不现实的。
目前国内已经有一批企业在踏踏实实做事了。比如我哥哥的工厂，我每隔几个月回去看都会有不同的感受。最近看到一个视频，压铸、去水口渣包、去毛刺（单独的一台设备），三个工序三台机器，都是一个机械臂在操作，压铸完取件直接拿去去水口渣包，然后把去玩水口渣包的产品拿出去上机去毛刺，去完毛刺再把产品拿出来放履带上。
这个自动化程度，在德国没见过，国内也没看到过，当然德国和中国的大压铸厂我参观过的数量也不多，但是还是有参观过一些的。
本月我还跟一个德国教授聊天，也聊到制造业，他提到当年库卡被收购，在德国掀起了很大的讨论潮，同时我也跟他说了下过去几年，我知道的一些德国制造企业被中国公司收购的情况，后面还谈了研发这块的一些情况。
我跟他分享了一个想法，这个想法已经在进行中，不过限于各方面原因还处于非常初级阶段，那就是全球设计、中国制造。这个想法经历了很多版本，包括代理、技术引进、收购、合作研发等，目前想法定格在“全球设计、中国制造”的阶段。
如此看来，总结一下，就是我们制造业现在很大，但是我们并不像很大那样很强。不过庆幸的是，不管有多少浮夸、踏实的观点和人，我们制造业是在进步的，而且目前来看国家对实业也是看重的，所以我们制造业后面的路可能蜿蜒曲折，但前途一定是光明的。
三、制造业的出路，一般都会有两条路可以走的
据我了解，全球的制造业一般都会有两条路可以走，具体如下：
第一条路是靠人口红利、福利红利和环境红利等，以超低的成本做世界工厂，我们曾经靠这个模式实现了GDP的高速增长，但这种对于一个有追求的大国而言是不可持续的，我们不可能一直不把底层当人， 随着经济的发展，各种红利都会消失，成本不断上涨，世界工厂的地位难免会被其他新兴国家取代。
第二条路是玩高附加值，这玩意就我们几个造得出来，别人谁也不好使，我只要不卖的太离谱你都得买，全球收割利润，比如高精度的机床、客机发动机和数控刀具等，这方面我们还差点意思，能卖到全球的高附加值工业品真不多。
也就是说，现在我们的处境是背靠悬崖，前路艰险，进退两难。退肯定是不可能的，劳动力减少，社保不断完善，工资持续提升，环境保护越来越重视，碳达峰碳中和的提出，都注定了我们不可能再走低端制造业的老路，只能走高精尖路线。
问题在于进也是难上加难，制造业不同于新兴产业，制造业发展的历史太久了，要是从瓦特改良蒸汽机开始算，都240多年了。
行业发展不是跑马拉松，而是登山，它和爬珠峰一样，越往上爬得越慢，别人比咱们早开始爬100多年，人家爬到7000米时，咱开始追，参考他们的路线，用了数十年就从海平面追到7000米，这时咱认为距离已经很近，即使相差1000米爬起来也是困难重重，真是又难爬又危险，一个方向没选对数以百亿记的研发经费和高材生等付出就打水漂了。
很多新兴行业，比如移动支付或电动汽车等，我们可以短时间内追上并超过欧美发达国家，但越是基础的制造业越难追，我们作为钢铁大国，产量在全球横着走，但每年还要进口不少的压力容器用钢板，比如燃气轮机等，可想而知。
四、最后谈谈，我们的制造业出路在哪里呢？
我先说最乐观的一面，即传说中的产业升级成功，那也只是让我们在世界高端制造业占一席之地，注意，那可是一席之地，而不是很多人想的那样，让发达国家为我们打工，强如美国，也不可能垄断整个高端产业。
要知道，日韩德法英这些发达国家，同样要占一席之地，光刻机是荷兰造，芯片是中国台湾韩国造，我们以后最好就是拥有德国或日本那样的高端份额。对一个体量庞大的国家来说，只能让少部分人过得比较好，大部分人并无法享受这种红利，就像华为等大厂的员工赚了钱，对你直接的影响就是房价更贵了。
所以，我们希望靠产业升级来解决当前的种种经济社会问题，那只是一厢情愿。而且也别一直想毫不掩饰地成为发达国家粉碎机的想法，一直想走自己的路，让发达国家无路可走，它们也不笨，对此十分清楚，也会联手阻挠我们的产业升级，现在已经开始了，以后只会变本加厉，最终只要能成为日德就是上限，也是最乐观的可能。
而中低端制造业，由于人力成本的上升和劳动力的减少，会缓慢萎缩，因为制造业是全球定价。在可见的未来，从事中低端制造业都不可能有丰厚的利益，赚的都是辛苦钱，在年轻人普遍结躺平才是最好出路的情况下，中低端制造业的势弱趋势难以逆转，一旦小于一定规模，就会失去产业链优势。从长远看，印度和非洲等，都有可能分走我们的份额。
对于寄予厚望的智能制造，我反而认为并不是所有的机会。我们之所以成为世界工厂，就是因为劳动力成本便宜，在技术和人才领域，还是发达国家占有明显的优势，一旦智能制造技术成熟，对劳动力的依赖减少，发达国家的中低端制造业会重新振兴。
因此，在未来，我们面临产业升级艰难，低成本的其他发展中国家和高技术的发达国家共同划瓜分世界工厂份额的威胁，而国内的劳动力成本攀升，劳动意愿降低，又会加剧这一威胁。
当此重大变革的前夜，我们改变不了外部环境，更改变不了科技和历史的趋势，唯一能做的就是下决心解决高质量发展的问题，减少贫富差距，在有限的生产力水平下，让每个国人都能过上相对稳定的生活，这是完全能够实现的。
最后，至于赶英超美，那只能是一个自然而然的过程，实现了最好，实现不了也没必要刻意去实现，因为会难免会牺牲太多的东西。
最后的话：我们每年的科研投入世界第二，实际各方面资源投入已是超过美国，假以时日，高科技领域瓜分市场份额，甚至通吃都应该可期的。
我们的制造业必然会继续发展，但会完全不同于现在的格局，未来我们最乐观的情况就是高低端制造业同步发展，但要先熬过现在的这段挣扎期。对于一个行业来说，50年弹指一挥间，可能完成不了一次技术迭代。但对于一个人来说，50年是一个人的全部职业生涯。
也就是说，我们的制造业任重道远，但现在这个时间点进入的制造业，大概率会成为未来中国制造业腾飞的垫脚石，有觉悟用自己的一生为后人铺路的人还是很多的，人才是一个行业的基础，庆幸的是，我们的制造业永远不缺怀揣热情的年轻人。