文/纪布
话说，在我国古代“流放”可谓是一种大刑，简单地说就是：死罪可免，活罪难逃。流放是仅次于当众斩首的刑罚，那些被判处放逐罪（流放）的犯人将被解差押送到数千里以外的蛮夷之地“劳改”。
众所周知，在我国古代交通非常落后，几十公里的路都要走上几天时间。可是，就是这样的一件艰苦的差事，很多解差都还全力争抢“揽活”，尤其是在押解“女犯人”方面，竞争尤为激烈，会出现这样的情况，又是为什么呢？
平心而论，流放要比斩首更为可怕。放在现在，我们通常会认为流放应该属于一种比较轻的刑罚，老话说得好，好死不如赖活着。
能活着总比死了强很多，没准在将来的某一天，还能有翻身甚至是东山再起的机会。就像宋代的苏轼一样，他也遭受过流放，但恰巧遇到天下大赦而被召回，得以翻身。
但是，在我国古代，流放其实是一种比斩首更为残酷的一种刑罚。虽然流放勉强可以苟活，但流放绝对会让犯人切身体会到什么叫做“生不如死”！被流放的犯人，要从起始点一直到终点全程都要被枷锁锁上。
而且，被流放之处是数千里以外的蛮荒之地，即使在路途中没有死去，有幸到达了终点，接下来等着他们的将是永远干不完的重活，那种像牲畜一样的感觉，就如同被刀绞一般，肉体与精神时刻遭受着摧残。
可是，统治者们对此刑罚却乐此不疲，不仅可以体现自己生命的怜悯之心，而且还可以解决蛮荒之地或者僻远地区的劳力问题。但是，那些罪犯绝对不可能自愿前往，所以，就只能派遣解差来押解他们了。
例如在《水浒传》中，林冲武松等英雄好汉就被流放过。如果恰巧碰到押解女犯人的差事，那些解差都会争先恐后的抢夺押解权。所谓无利不起早，别看押送犯人这个差事非常苦，但是在其中却隐藏着非常大的油水儿，跑一趟能够获得很多意想不到的好处。
虽然说解差很苦，但外快能赚得却不少。对于解差来说，押解犯人虽苦，但他们能得到的报酬却很多。
尤其是那些手头非常紧的解差，通常都会争抢出活儿的机会，倘若能遇到押运女犯人，那他们更会争抢，因为，在押解女犯人这个活儿，得额外赚取更多的外快。
而这些外快都是那些女犯人的家人在暗地里给的好处，也是希望那些解差能在路上多给女犯人一些照顾，来缓解她们的痛苦。
还有，解差这个职业非常的自由。对我国古代官吏史有些了解的朋友们，应该都知道。古代官本体系中分为官与吏，官就是体制内，吏就是体制外的临时工。
吏在衙门中的地位很低，通常要做的工作都是干一些杂活，跑个腿儿，抓个人，平时的巡夜值班也都是他们的活儿。吏一旦偷懒被发现，不仅要扣钱而且还得挨上几大板子。
相比押解犯人，即使路途又累又有风险，但可以享受绝对自由，而且自己是老大，不用看那些官老爷的脸色了，而且还能管流放的犯人，过一把官瘾。而且每走到山清水秀风景秀丽的地方，还能够多逗留一些时日欣赏景色，岂不快哉。
在古代，大多数女犯人都是有一些背景的，他们的家庭也大多是中产阶级，如遇到条件好的，没准还能送辆小马车做徒步工具呢。在我国古代时期，很多被判处流放的人，绝大多数都是受到他人连累的。
举个例子，一些被治了罪的官员，再或者是犯了罪的土豪劣绅，他们家中的那些女眷大多都是千金小姐之类的，再差一点的就是婢女啥的，他们没有犯下什么弥天大罪，但却遭受了无妄之灾，实属无奈。
对于解差来说，如果能接手这类的女犯人，大多他们家中都会给予一些马车等其他的代步工具，以减少一路上的劳苦，这样的话，解差也非常轻松，事儿办完后，他们也能够骑马赶回，而在返回来后，他们还可以将马匹等徒步工具卖掉，赚取一笔好处费。
以上这几个观点，就是为何解差们都喜欢押运女犯人的原因了。当然，在这其中，好处可不仅仅只有这些，路途艰辛，往返数千里，不仅能够增长自己的人生阅历，而且在回来之后，也可以和熟人们相互吹牛，谈论谈论路途上的那些趣事儿与风流之事。
本文参考资料：《中华通史》，《狱中杂记》，《狱官令》，《知网相关文献——我国古代解差揭秘等》，《百度百科相关词条——解差，古代女犯人，流放，株连九族等》